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용접이 "잘" 됐다라는게 도데체 뭔말인지....

j2wzzang2003.06.11 00:27조회 수 623댓글 9

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몇달전 앵커 자전거 나왔을때 사람들이 그쌔끈한 용접선 보고 감탄을 금치 못했었죠. 저가 보기에도 그건 사람의 실력이 아니라고 생각해왔던 바입니다. 그때 그거 용접한다음에 따로 가공한건가요? (예를들어 삐져나온부분을 깎던지...)

글구 또다른 몇달전.. 세계적인(?) 회사 니콜라이 프렘 사진나왔을때...
그 덕지덕지한 ( 지저분한 이라고 과하지 않슴 ) 용접자국은 이게 세계적인 회사란 말인가라고 의심을 갖기 충분했습니다. 근데 리플은 더 황당했으니... 저렇게 하는게 더 좋은거라네요...

용접이 재질에 따라서 하는 방법이 다른건가요?

그리고 용접을 잘하면 추가적인 성능향상이 있을까요?




j2wzzang
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과연 랜스암스트롱이 장애를 딛고 성공한 사람인가? (by j2wzzang) 용접이 "잘" 됐다라는게 도데체 뭔말인지.... (by j2wzzang)
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댓글 9
  • 날초~
    2003.6.11 00:32 댓글추천 0비추천 0
    최고의 용접은 티탄과 크로몰리 아닐까요? ^^;; 알미늄은 아무리 잘해도 보기 싫은 수술자국 같죠.. 성능향상을 위해 용접후 버티드 가공을 하는거구.. 결국 얇고 가벼우면서 강성을 유지하게 만느는게 기술이겠죠. 재질에 다라 방법이 다름도 당연한거구요.
  • kohosis
    2003.6.11 00:35 댓글추천 0비추천 0
    제질이 얇을 수록 알곤,티그용접의 비드는 촘촘하고 이쁘게 나옵니다 그만큼 정교환용접을하죠 그렇지 않으면 구멍이 나거든요
  • 날초~
    2003.6.11 00:37 댓글추천 0비추천 0
    MTB는 험로 주행이 탄생의 목적인만큼 쎄끈한 외양도 중요하지만 강성 유지가 일단 먼저겠죠. 용접부위의 미관보다는 강도를 먼저 생각하는게 진정한 MTB 정신이 아닐지.. -_-;; 너무 억지죠?
  • kohosis
    2003.6.11 00:37 댓글추천 0비추천 0
    제질이 아니라 튜브의 두께입니다 보통은 알루미늄은 티그용접 탄성이 좋고 강도가 좋아서 얄은 파이프는 알곤용접을 사용하지요 예외도 있습니다 알루미늄의 열전도도는 아주우수해 순간적인 고열을 가하는 sim용접등도 있지요^^
  • kohosis
    2003.6.11 00:39 댓글추천 0비추천 0
    알루미늄의 경우 열전도도가 우수해 좋은 비드를 얻기위해 용접을 천천히 정교하게 한다면 열피로가 생길겁니다 그리고 용접튜브 일부의 일그러짐도 생기죠^^
  • j2wzzang글쓴이
    2003.6.11 00:44 댓글추천 0비추천 0
    티그용접은 뭐고 알곤용접, sim용접은 뭐에요?
  • crazywater
    2003.6.11 00:50 댓글추천 0비추천 0
    카본등에 보이는 한판짜리 느낌말고, 알미늄 잔차에서 보이는 용접부분에서 어떨땐 참 튼튼해보인다거나 하는 그런 기분을 한번씩 느낍니다.
  • 다리 굵은
    2003.6.11 01:39 댓글추천 0비추천 0
    ::: TIG용접은 "Tungsten Inert Gas"의 약자 입니다. 즉, 용접을 할때 텅스텐전극과 재료와의 사이에서 아크를 일으켜 용접을 하는데, 그떄 용접부위에 생기는 산화(또는질화)를막기위해, 알곤개스를 사용 합니다.(알곤개스는 불활성 개스이기 때문에 알루미늄표면의 산화를 막습니다.) 여튼.....TIG용접이 알곤용접 입니다. 용접부위의 강도는 비드의 형상만으로는 알기 어렵습니다. 용접전 재료의 베벨링및 클리어런스도 아주 중요합니다. 용접봉이 녹은것이 그 사이로 알맞게 들어가 줘야 요구하는 강도가 나오게 되는것 입니다. 재료도 소재상태에서 표면에 산화알루미늄을 잘 제거해 줘야 합니다.
    ^^*)
  • godgump
    2003.6.11 19:41 댓글추천 0비추천 0
    야후검색 해보세요... 무진장 나올껍니다.
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