X221? -_-; 517이나 618 쯤 가져와야 이야기가 될거라 봅니다만..
림만으로는 이야기가 안되고 전체적인 이야기를 하자면... 시마노쪽이 에어로 다이나믹과 딱딱함으로 얻는 약간의 힘의 여유가 있습니다. 마빅쪽은 그냥 무덤덤하죠.

둘중 선택하라면 535를 추천하겠습니다.
221 너무 약하더군요. 계단 쫌다면 림이 춤을추죠.ㅡㅡ;

시마노 휠셋은 스포크 레이아웃이 오프로드보다는 온로드에 비중을 둔 대칭 방식이구요, 마빅 림들은 래디얼 스포크 방식으로 오프로드에서 위력을 발휘할 수 있게 설계되었습니다. x221도 충분한 퀄리티를 가지고 있고 자금의 여유와 높은 도로 사용빈도, 글구 특징적인 멋을 원하신다면 M535, 540을 하시는 게 낫겠죠~어디까지나 선택은 본인의 몫이므로 잘 선택하셔서 즐거운 잔거생활하십시오~~~

전 618cd쓰는데 221이랑 그다지 차이 못 느껴요. 둔해서시리...

누가 그러시던데, x 는 크로스 용이라고 하셨고, 번호가 강도와 연관이 되어있다고 하셨던 것 같습니다.
200번대가 튼튼했다고 아는데... 500번이 가볍구요..
아닌가요?

먼저 q/a , 사용기란을 검색 해보시구요.
535는 고가, 딱딱하고 , 무겁고, 림 휨시 교정어려움, 스포크 파손시(구하기어려움), 허브 일체형(파손시 구하기 어려움) 하지만 뽀다구, 온론드 라이딩시 약간의 바람저항감소, 어느정도의 튼튼함 .
마빅 221 는 535와 반대로 평가 하면 됩니다. 오프 , 온 로드중 어느쪽 이냐에 따라 선택이 틀리겠죠. 개인적으로 마빅 시리즈 쪽에 점수를더주고 싶네요.
575(디스크브레이크 겸용)을 사용중인데, 아무래도 많은 고수 분들이 사용하는
마빅이 여러가지면 에서 좋은거 같습니다.

제가 알기로 517,618보다는 221가 가볍다고 알고 있는데요. 강도는 정말 떨어지던데요.

무게는 X517 [395g], X221 [440g], X618 [450g] 순서임니다..
강도는 618>517>221 임니다만 221은 지나치게 잘 휘는 감이 없지않아 있슴니다.

몸무게 좀 나가는 사람이 타면 1,2주일이면 브레이크때문에 바퀴가 안굴러갈정도..
그래서 221은 완성차에 달려나오는 경우를 제외하고는 별로 사용하지 않습니다.
라이더 무게가 가벼우면 시마노같은 래디얼 휠셋이나 221도 큰상관없습니다..