같은 두께에서요? 두께가 다르다면 말할 필요도 없는거구.. 같아도 일단 질량 차이, 트레드패턴에 따른 저항의 차이, 소재에 따른 마찰력의 차이 등등 나열할게 많은데요.. 같은 타이어도 바람 빵빵하게 넣고타면 딴 타야 같은 느낌이 드는데 다른 타이어야 이루 말할수 없죠.. ^^

손바닥 전체로 유리에 대고 밀어보세요.. 그리고 검지나 중지 한개로 밀어 보세요. 그만큼 닿는 면적이 넓으면 힘이 더 들어갑니다.. 됐죠?

표면작용입니다(
지면에 마찰이 적어서요.

트레드가 있는 타이어는 포장되어있는 도로를 달릴때에 그냥 부드럽게 가는것이 아니라 미세하게 떨죠 트레드 때문에 잔차가 미세하게 올라갔다가 내려갔다가 그것을 반복하기 때문이죠. 똑바로 가는것 보다 힘이들겠죠.
그리고 공기저항 트레드 하나하나 마다 공기 저항은 엄청납니다. 실험을 해보셔도 되구요. 스텐드에 올러놓고 각기 다른 타이어를 꼽고 페달을 힘차게 돌려봅니다. 트레드가 있는 타이어는 공기저항 때문에 소리부터 우렁차고 빨리 멈춤니다. 그러나 슬릭은 조용하고 잘돌죠.

페달을 똑같이 밟는 전제에 똑같은 크기의 타이어라면
언뜻 똑같은 거리를 가게 된다는 생각이 날수가 있는데요. 문제는 시간입니다.
저항이 크면 나가는 시간이 줄고 작으면 길어지겟져.
슬릭은 저항을 줄임으로 더 오래 나갈수 있어서 잘나가는겁니다.

한바퀴 돌 때 가는 거리는 이론상 같겠져.