저는 주로 롸딩의 85%가 산을 타고 있습니다.(체중86kg/키176cm)

(1)리어 서스펜션 트레벌을 새그(잔거에 몸무게외 다른힘이 실리지 않게측정한 방법)측정으로 트레벌의 약8%~10%의 압축이 되도록 맞추고 산에서 업힐시>>충격 흡수가 잘 되고 요철부분도 주행이 부드럽다

(2)리어 서스펜션 트레벌을 새그가 거의 없게 맞추고 (충격 및 요철에는 작동이 되야 되겠죠?) 산을 업힐시>>상기 (1)번 보다는 부드럽지 못합니다.

질문--가)XC 경기를 한다고 가정하에 산행 업힐시 새그의 트레벌은 상기 몇번에 맞추는 것이 효과적일까요??

나)그 이유는??

궁금 합니다~~~~