앞 : 뒤 입니다
산 60:40 도로 50:50 입니다
산을 예로 들면 몸을 뒤로 뺀자세를 웨이빽 이라 하는데요 이자세로 뒷브레이크 보다는 앞브레이크를 60%(100%면 섭니다) 뒤를 40% 잡음으로써 앞으로 밀리는 것을 방지 하는 식으로 컨트롤 하는겁니다

도로는 앞에 돌발사항을 만들만한 장애물만 없다면 50:50 으로 잡으시구요 장애물이 돌발했을시 20:80 으로
앞으로 넘어가는것을 방지 하시면서 왼쪽이나 오른쪽 다리를 패달에서 내리시고 다리 내린쪽으로 몸을 보낸뒤 0:100 으로 잡으시면 아주 큰 부상을 막을수 있습니다

도로나 산이나 뒷 브레이크에 주력하면 슬립이 일어나며 브레이킹 능력이 현저히 떨어집니다. 제 경우는 산에서나 도로에서 저속이 아닌 경우는 항상 웨이트 백을 하면서 앞 브레이크에 치중합니다. 7:3이나 6:4 정도...

중요한건 앞쪽에서 슬립이 안일어나도록 한다는거입니다. bmx에서는 뒤브레이크만 사용하면서도 짧은 제동력을 얻는 방법으로 슬립턴을 이용하지요.. 어떤제동력이든 연습없이는 짧은 제동을 할수 없습다. 자신에게 맞는 제동 방법을 찾으세요^^

저 같은경우에는 도로에서는 앞브레이크를 많이 잡습니다..속도를 즐기는편이라 비상시 급제동이 필요하죠..그래서 급제동시 습관적으로 앞으로 넘어가는걸 방지하기 위해 웨이빽자세로 무게중심을 뒷쪽으로하면서 앞브레이크를 잡고..너무 끌리면 마모가 심하니까 ABS처럼 뒷브레이크는 잡았따놨다 하는 편입니다...산에는 뒷브래이크에 비중을 많이 잡그요..