안장에서 엉덩이를 떼면 더 어렵습니다. 안장 높으면 하기 어렵다기 보다는 균형 잡기가 어렵죠.(그말이 그말인가ㅡㅡ). 전 그냥 안장 높인 상태(평소주행)에서 윌리 연습하니 이게 더 잘되더군요... 윌리할땐 한 손가락은 뒷브레이크 레버에 놓구서 자연스럽게 하면 됩니다. 열심히 하다보면 노하우가 생겨요.

서서 페달을 한번 굴린 다면 바로 앉아서 해도 됩니다.
저 같은 경우 바로 앉아서 바로 하는데
기어비가 높은 상태에서(고속주행중) 할 때는 서서 페달을 쳐서 앞바퀴가 들리면 앉아서 윌리 합니다.

흑.. 앞바퀴 30Cm이상 들어보는게 소원인데.. ㅜ.ㅜ

왼쪽편에 Tech Talks 에 들어가보시면.... 트라이얼 테크닉 이라는 링크가 있습니다. 그곳에서 검색해보시면 나옵니다..^^... 안장을 올리고 윌리하믄 앞바쿠는 잘 들리는데요.. 균형잡기가 어렵습니다.(균형잡을 여건이 힘듭니다.) 반면 안장을 낮추면 앞바쿠를 들기 안장이 높을때보단 조금 힘들지만 적응되면 안장을 낮추시는게 편합니다. 참고로 한번에 안장을 낮추시면 적응이 안됩니다. 조금씩 낮추시면서 앞바쿠 드는것을 연습하세요..^^ 윌리는 앞바쿠를 잘드는게 키포인트입니다..^^

앞을 드는 높이는 뒤로 뒤집어지기 직전까지 입니다.
팔을 쭉펴시고 상체를 뒤로 젖히듯이... 뒤로 넘어가기전에 브레이킹을 해서 앞을 떨어트리는것을 먼저 연습하시고익숙해지시면 뒤로 넘어가는거에대한 두려움이 줄어듭니다.