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bb호환 질문..

key4blue2003.09.23 13:18조회 수 254댓글 5

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이번에 크랭크 교체하면서 생긴 es-51비비가 하나 있습니다..73-121이구요..옥타데오레에 물리던것인데..
제 프레임은 원래 68-110을 쓰던 프레임입니다....T_T

그냥..스페이서 5mm짜리 끼워 쓰면 될까요?아니면 BB교체?
ES-51K라는놈도 있던데 이놈은 대체 뭔지?..

아시는분 답변 부탁드립니다..기껏 크랭크 사놓고 쓰지도 못하고 있네요..


key4blue
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체인이 자꾸 감겨요.. (by ncjang) 에그비터 질문? (by 질풍노도)
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댓글 5
  • @@
    2003.9.23 14:30 댓글추천 0비추천 0
    중축 호황이 되면 그렇게 사용하셔도 됩니다.
    그러나 체인라인이 틀어지면 체인이 튈수 있으니 이것은 생각하셔서 좌우 스페이서를 나눠서 장착하세요.

    제가 보기엔 73의 셀사이즈는 대충 맞춰서 사용가능할것같긴 한데
    121의 중축 사이즈는 좀 기네요..
  • 냠냠냠
    2003.9.23 16:28 댓글추천 0비추천 0
    죄송한데 121이나 110은 무얼 의미하는건가요? 비비 전체의 길이를 말하는 것인가요? 항상 궁금해 하던 것이라서.. 혹시 비비 전체의 길이를 말하는 것이라면, 프레임에 따라 사용가능한 길이가 정해진 건가요 아니면, 개개인의 취향에 따라 조정이 가능한 것인지요..
  • @@
    2003.9.23 16:32 댓글추천 0비추천 0
    전체 길이가 맞고요..
    전체길이란것이 특별한건 없고 중축(회전하는 놈)이 가장 긴데 이놈 길이를 나타낸 수치입니다.

    이놈이 길어지면 그만큼 크랭크가 좌우로 튀어나오게 되니 뒷쪽 스프라켓과 맞지 않을수 있죠..

    그리고 신형 시마노는 비비가 좀더 길어야 한다고 하는거 같은데
    이유는 크랭크가 좀더 많이 들어가나 봅니다.
    정확한 자료는 찾지 못하겠네요..
  • 냠냠냠
    2003.9.23 16:35 댓글추천 0비추천 0
    아 감사드려요~ 그렇군요. 속이 다 후련하네요... ^^
  • key4blue글쓴이
    2003.9.24 10:32 댓글추천 0비추천 0
    답변 감사합니다.사각크랭크 캡을 분실한 관계로 옥타비비와 신형크랭크를 한번 끼워봤는데 신기하게도 다 맞아들어가네요.좌측 플라스틱 캡은 68것을 그대로 썼구요.bb셸 중앙과 2번째 체인링은 46.5정도이고 체인라인은 조금 틀어졌지만 앞변속기를 조금 휘어서(^^)해결봤습니다.별 트러블 없이 잘 타고 있습니다.
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