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[[ 타임(TIME)페달이 너무 빡빡해서 잘 안빠지는 현상에 대해 ]]

cbj12192003.09.24 01:51조회 수 387댓글 4

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-. 질문 , 타임페달 조임의 강도를 조절을 어떻게 하는지 모르겠습니다.
시마노 페달은 조임의 강도 조절이 쉽던데..


시마노 페달 같은경우에는 클릿이 잘 빠지지 않거나 또는 너무 헐거워서
페달에서 클릿이 너무 잘빠질경우에 이러한 페달의 조임강도를
조절하는 부분이 있는데
TIME(타임)페달은 그러한부분이 안보이는것 같습니다.
타임페달은 구조상 스프링원리인것같아서 페달조임의 강도를 조절하는
부분이 없어 보입니다.
하지만 분명히 그렇게 단순하게 만들지는 않아을것 같은데..
제가 클릿을 페달에서 빼려면 너무 많은 힘을 들여야 합니다.
이건 자전거를 타다가 위급하거나 또는 체력이 소진되었을때에는
클릿을 페달에서 뺀다는것이 거의 불가능할정도로 힘듭니다.
시마노 페달은 조절이 가능한데..
타임페달도 조절이 가능할것 같은데...
혹시 아시는분 계신가요?
타임페달의 끝부분의 중간쯤에 약 2-3미리 짜리 육각렌찌모양의
구멍이 있는것 같긴하던데.. 그건 아닌것 같더라구요.. 그부분이
플라스틱으로 되어있던데..
하여튼 아시는분 계신가요?
탈때마다 두려움을 갖고 탑니다. 그렇다고 다시 평페달로 가긴 싫은데..
만약 방법이 없다면 다시 시마노 페달을 구매할까 합니다.
즐거운 자전거 생활이 되어야 하는데 페달하나때문에 답답해집니다.
그럼 즐거운 하루 되시길..


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[[ 타이어 규격및 기능에 대해 질문 있어요~ ]] (by cbj1219) 클릿페달 사용방법이 맞는지요? (by 성재아범)

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댓글 4
  • 자세히는 모르겠지만(참고로 저는 타임 페달을 사용한 적이 없습니다) 타임 페달에 사마노처럼 장력을 조절하는 장치는 없습니다....다만 클릿에 한쪽에는 별모양이 있고 한쪽은 민무늬 입니다...이것을 오른쪽으로 하느야 왼쪽으로 하느야에 따라 이탈 각도가 달라져 쉽게 또는 어렵게 페달이 풀리곤 합니다...(크랭크 브러더스의 에그비터 페달도 이러한 방식을 사용합니다)그리고 님의 말씀데로 평페달로 선회하는 방법은 바람직하지 않은 방법인것 같네요....^^; 도움이 되셨음 합니다..그럼 이만 휘리릭~!~
  • 이렿게 장문을 쓰시기 전에 "타임"이라고 검색해 보셨으면 답이 우수수~ 나왔을텐데요.... 타임페달, 정말 단순하게 만들었습니다. 그래서 고장날 부분도 없습니다. 별이 왼쪽이면 레크레이션 모드, 오른쪽이면 레이싱 모드 입니다. 스프링의 장력은 변함이 없지만 클릿의 모양때문에 탈착각도가 차이가 납니다. 당연히 레이싱 모드가 잘 안풀리는겁니다.
  • 첨언 하자면, 타임, 시마노(장력조절가능), 에그비터 다 써 봤지만 타임이 가장 안 빠집니다. 안 빠진다고 나쁘다곤 할 수 없고요, 같은 방식이라도 에그비터는 쉽게 빠지는 편입니다. 계속 쓰다보면 적응이 되고, 스프링 장력도 약간은 약해지니 괜찮으실 겁니다,,자전거 두 대에 같은 페달을 끼워놓고 쓰다 보면, 자주 타는 거랑 가끔 타는 거량 확실히 장력이 약간은 달라져 있더군요
  • 2003.9.24 13:08 댓글추천 0비추천 0
    타임방식이 원래 그렀습니다.가장 안 빠지죠^^
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