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산악용 타이어와 세미슬릭~~?

쟁이2003.10.09 11:55조회 수 684댓글 5

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제가 산은 가끔 가고 주로 출퇴근을 잔차로 하는데요...

그래서 타이어를 이번에 산악용에서 세미슬릭으로 바꾸었습니다.

사람들 말을 들어보면 세미슬릭으로 바꾸면 슉슉~~나가는 느낌이 벌써 다르

다고들 하는데...-.-  저는 이상하게 산악용보다 더 힘이 들어가는 느낌이 나더

라구요....무슨 문제인지 도무지 알턱이 없네요. 엔진에 이상이 있나 싶어서 컨

디션 좋은날을 골라 타봤는데도 그런 느낌이 계속 나네요....누구 조언 한마디

라도.....그라믄 즐라들 하세요...

아 지금이나마 올립니다. 원래 타야는 미쉐린인데 완차에 달려나온거구 정확한 명칭은 모르겠습니다. 26x2.1입니다.

지금 바꾼 타야는 26x1.75 슈발베 허리케인 gx 입니다.

참고로 튜브는 두께는 1.75 입니다.


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댓글 5
  • 슉슉나가는건 얇은 타이어를 썼을때, 슬릭일때, 세미라면 도로용으로 트레드 페턴이 설계 됐을때 이런 박자들이 맞아야 됩니다.
  • 타이어가 뭡니까? 만일 같은 굵기의 타이어를 세미로만 바꾸셨다면 스피드업보다는 부드럽게 나가는 승차감의 향상정도 밖에는.. 물론 장거리 뛰면 차이가 납니다만..
  • 옛날 타이어 사양과
    바꾼 타이어 사양을
    올려 주심이 가할 줄로 아뢰옵니다.

    통촉하시옵소서..
  • 저도 예전에 경험했던걸 쟁이님이 지금 겪으셨나보네요.
    저도 대부분을 아스팔트만 달리다가 생각하기를 도로용으로 바꾸면 잘 나갈것같아 바꾸어보았으나 체감속도는
    물론이거니와 속도계조차도 별 차이가 없던걸 경험했습니다.
    노면소음은 상당히 많이 줄은것과 펑크의 위험에서 벗어난것이 소득이라면 소득이네요.
    생각보다 무게도 꽤 나가고 고무가 상당히 두꺼운편이라 저도 한동안 사용하다가 원상태로 돌렸습니다.
  • 제가 사용했던게 아마 26*1.6인걸로 기억합니다.
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