가만히 생각해보다가 질문올립니다^^
지금 현제 조이텍 허브, 알투스, 아세라, 알리비오, 데오레, lx 허브를 사용하여 봤습니다.
과연 구름성의 차이는 확연히 나는것일까요?
조이텍은 유사에 있던거라 분해는 안해봤지만, 알투스 부터 지금써본 lx까지는 동일한 방식의 동일한 구조의 부품으로 구성된 허브였습니다. 시마노 허브에 볼이 비는 문제가 있어서, 볼도 넣어서 해보았고..
본격 질문..
Q. 과연 허브에서 구름성의 차이란 있는것일까요?
조건 1. 주행하지 않은, 즉 내부의 볼이 손상을 입지않은
조건 2. 레이스가 너무 꽉 잠귀어서 뻑뻒한 경우
를 유의하시고, 과연 그 이름만큼의 성능차이가 날지 질문드립니다.
저 같은 경우 몸소 체감할 만한 성능은 못 느꼇었습니다. 그런데 뒤허브인 경우는 클러치 완성도에 따라서 성능이 차이가 날수는 있겠네요^^
지금 현제 조이텍 허브, 알투스, 아세라, 알리비오, 데오레, lx 허브를 사용하여 봤습니다.
과연 구름성의 차이는 확연히 나는것일까요?
조이텍은 유사에 있던거라 분해는 안해봤지만, 알투스 부터 지금써본 lx까지는 동일한 방식의 동일한 구조의 부품으로 구성된 허브였습니다. 시마노 허브에 볼이 비는 문제가 있어서, 볼도 넣어서 해보았고..
본격 질문..
Q. 과연 허브에서 구름성의 차이란 있는것일까요?
조건 1. 주행하지 않은, 즉 내부의 볼이 손상을 입지않은
조건 2. 레이스가 너무 꽉 잠귀어서 뻑뻒한 경우
를 유의하시고, 과연 그 이름만큼의 성능차이가 날지 질문드립니다.
저 같은 경우 몸소 체감할 만한 성능은 못 느꼇었습니다. 그런데 뒤허브인 경우는 클러치 완성도에 따라서 성능이 차이가 날수는 있겠네요^^
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