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질문요^^;;

skylinelook2003.11.10 00:03조회 수 193댓글 6

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아~~ 다시 질문이 갑자기 많아지네요..

1. 알리비오 뒷드레일러 + 9단카세트 호환되나요??
   (생각중인 스펙 = 알리비오(or 아세라) 뒷드레일러 + 데오레 9단 카세트 + 데오레 9단 체인 + 데오레 9단 쉬프터)

2. 쉬프터가 분리형과 일체형이 있는데... 뭐가 좋을까요??

3. 데오레 LX 브레이크 레버를 보면 다른 레버와 다르게 H와  L자로 뭔가가 걸리게 되어있습니다. 용도가 뭔지...?

4. 드레일러 행어... 약간 휘었는데... 드레일러가 휜지 알고 드레일러 다리를 잡아 당겨 버렸습니다... 그래서 드레일러 행어도 휘고 드레일러 다리도 휜 상태인데... 어떻게 똑바로 할 수 있는 방법이??

5. 핸들 그립이 계속 미끌거려서 바집니다... 오공본드를 발러서 고정하려 했지만 미끌리는 정도가 감소했을뿐... 계속 미끌리네요.. 어떻게 하죠??

6. 앞 드레일러... 이건 정말 거기서 거긴것 같은 부품인것 같은데... 각 등급 별로 다른것이 있다면?? 제껀 지금 아세라... 데오레와의 차이점??


skylinelook
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댓글 6
  • musicman
    2003.11.10 00:13 댓글추천 0비추천 0
    1. 호환안됩니다.
    2. 분리형이 나중 업글때매 좋습니다.
    3. 브레이크 파워를 조절하는 장치인데 거기서 거기입니다.
    4. 행어는 망치로 펴서 쓸수 있습니다. 교환도 방법이 되겠죠.
    5. 핸들 그립을 고정하는 전용번드가 있습니다. 아님 얇은 철사로 묶는 방법도 있죠.
    6. 앞 변속기는 거기서 거기입니다.
  • dorydory
    2003.11.10 00:16 댓글추천 0비추천 0
    1. 이건 잘 모르겠네요.. 트러블이 있을 듯 합니다..

    2. 쉬프터는 분리형을 추천합니다^^;; 나중에 유압 브레이크를 쓰거나,, 레버 or 쉬프터만 따로 업글 할 떄 유용합니다..

    3. 강도 조절인 것 같습니다.. 지랫대의 원리를 이용하여 많이 당기는 대신 힘이 강한 것과 적게 당기는 대신 힘이 약한 것.. 이렇게 고를 수 있습니다.. 아비드 스피드 다이얼도 같은 원리구요..^^;;

    4. 이왕 휜거 데오레나 LX로 바꿔버리셔요^^;; 농담이구요.. 그건 샾에 가는게 좋을 듯 싶습니다..

    5. 예전에 자이언트 링컨 탈 때 그랬는데.. 손바닥으로 끝부분을 톡톡 쳐주면 잘 들어가기 때문에 신경 안썼습니다^^;; 본드로는 안붙죠..

    6. 약간 더 정확한 변속을 할 수 있고 무게차이,강도 차이입니다.. 데오레 정도면 충분하다고 봅니다.
  • nice2cya
    2003.11.10 04:35 댓글추천 0비추천 0
    1. 호환됩니다. 트러블은 없습니다. 뒷드레일러인경우 메가 나인이나, 8단이나. 호환되도록 나옵니다..8/9단은 겸용입니다.
  • 도라지
    2003.11.10 12:40 댓글추천 0비추천 0
    앞변속기는 거의 뽀대와 무게의 차이점일뿐 제성능 하는건 데오레 미만 입니다.
    아세라 뒷드레일러도 요즘엔 8~9 단 호환가능 하구요.
    다른건 다들 잡변을 잘 해 주셨네요^^
  • 도라지
    2003.11.10 13:09 댓글추천 0비추천 0
    위에 얘기가 조금 이상하게 되어있군요. 가격대비 성능이 쓸만한게 데오레 정도 라는 겁니다...^^;
  • lianfoly
    2003.11.11 02:51 댓글추천 0비추천 0
    중요한 부분인데 별로 언급이 없어서 올립니다. 그립은 아주 중요합니다 뭐든지 조향장치는 목숨과도 직결될수 있죠. 평소에도 그립이 그정도로 돈다면 산에가면 정말 위험하다고 생각하시면 됩니다. 산에 가면 안돌던 그립도 흙먼지로 인해 돌아가거든요. 그래서 산에 한번 갔다오면 그립을 바꾸시는 분들이 많습니다 내리막에서 그립이 돈다고 생각하시면 식은땀이 날꺼예요 아마도...조향장치에 직결된 부분은 안정성이 있어야 한다는게 제 생각 입니다. 안전 라이딩 하세요
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