이거 어떻게 설명해야할지 무척 난감합니다..
두달전에 중고로 엘파마를 사서
나름대로 조금씩 정비도 하고
몸에도 맞춰가면서
(아직은 도로 만 타지만..)
재미를 붙여가고 있는 초보입니다..
앞 샥이 Pilot XC인데요..
앞브레이크 잡을때 (느린 속도에서도)
앞샥이 스르르, 자연스럽게 눌리는게 아니라..
덜컹 한다고 할까요?.
(달리면서 페달링의 힘이 무마되는 바빙이랑은 조금 다른현상으로 생각됩니다.)
특히 내리막에서 앞브레이크 세게 잡을때는
조금 위험한듯도 합니다 ㅡㅡ;.
샥이 고장난건지..
아니면 제가 적응이 안되서 그런건지 궁금합니다.
air는 처음에 매뉴얼대로 넣었다가(체중 65kg에 맞는..)
조금 헐렁한듯해서 꽤 마니 더 넣었다가.
다시 약간 뺐습니다..
air를 다시 더 많이 넣어야 되는건지..
지금 트레블이 80인데 100으로 늘리면 나아질런지..
pilot xc 쓰시는 분들중에 이런분은 없으신지 궁금합니다.
두달전에 중고로 엘파마를 사서
나름대로 조금씩 정비도 하고
몸에도 맞춰가면서
(아직은 도로 만 타지만..)
재미를 붙여가고 있는 초보입니다..
앞 샥이 Pilot XC인데요..
앞브레이크 잡을때 (느린 속도에서도)
앞샥이 스르르, 자연스럽게 눌리는게 아니라..
덜컹 한다고 할까요?.
(달리면서 페달링의 힘이 무마되는 바빙이랑은 조금 다른현상으로 생각됩니다.)
특히 내리막에서 앞브레이크 세게 잡을때는
조금 위험한듯도 합니다 ㅡㅡ;.
샥이 고장난건지..
아니면 제가 적응이 안되서 그런건지 궁금합니다.
air는 처음에 매뉴얼대로 넣었다가(체중 65kg에 맞는..)
조금 헐렁한듯해서 꽤 마니 더 넣었다가.
다시 약간 뺐습니다..
air를 다시 더 많이 넣어야 되는건지..
지금 트레블이 80인데 100으로 늘리면 나아질런지..
pilot xc 쓰시는 분들중에 이런분은 없으신지 궁금합니다.
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