탑풀-탑튜브쪽으로 해서 케이블을 당겨 변속하는 방식
다운풀-다운튜브쪽으로 해서 케이블을 당겨 변속하는 방식

탑풀 방식과 다운풀 방식은 후레임에따라 달라지는건가요?
아니면 그냥 취향인지? 아님 기능상 차이가?

아참 뒷드렐러 역방향 순방향은 뭔가요?
(댓글에 질문드려 죄송합니다..같은 궁금증이 있던터라...)

프레임에 따라 달라집니다.
케이블이 지나가는 길이 프레임에 따라 한방향으로 정해져 있습니다.

1.프레임에 의해 달라집니다.
2.역방향은 텐션이 약해 질수록 큰 기어쪽으로 움직입니다.

역방향/순방향은 뒷변속기 작동 방향을 말하는데,
순방향은 변속레버를 왼쪽 엄지로 밀면 가벼운 기어로 가는것.
역방향은 그와 반대로 엄지로 밀면 무거운 기어(작은링)쪽으로 가는것입니다.

역방향 순방향도 프레임에따라 달라지나요?
아니면 취향?아님 기능상 차이가?

순방향 사용하다 역방향 사용하고 있습니다. 프레임과는 상관 없고요. 기능상의 차이가 있습니다. 변속 반응이 빠른것이 느껴지네요(역방향) 물론 레버의 위치가 바뀌어 버리죠 높은단수가 낮은단수로 변하게 됩니다..업힐에 약간 편할수가 있겠네요. 손의 움직임을 고려 해보시면 집게 손가락으로 낮은 기어를 조작한다면 업힐시 손가락과 그립을 쥔손이 자연스럽겠죠. 나머지는 아직 잘모르겠습니다.

탑풀, 다운풀은 설명이 되었구요. 탑스윙, 다운스윙도 아셔야.. 프렘에 고정되는 클램프가 드레일러 위에 있는지.. 허리쯤에 있는지... 대부분의 하드테일엔 탑스윙이나 다운스윙이나 다 사용가능하지만.. 일부 풀샥 모델은 그것도 결정요인이 됩니다.그리고 데오레는 탑, 다운 공용으로 알구요.. lx,xt는 구분되구요... xtr도 구분되어지지만.. '03년부턴 탑풀 다운풀 공용입니다. 단 탑스윙인지 다운스윙인지만 구분지어지구요. xt는 모르겠네요. 못봐서.. 공용인가?