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드롭이나 점프시의 정석적인 자세에 대하여...

켈로그2003.11.20 00:54조회 수 455댓글 5

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안녕하세요.
하드테일 타는 라이더입니다.

동영상이나 사진들을 보면 드롭, 점프시에
거의 바니홉 자세 비슷하게
앞바퀴는 들고 뒷바퀴 부터 착지하던데
그러면 뒷바퀴에 충격이 더 많이 오지 않나요?

오늘 한 1미터 정도에서 몇번 뛰어봤는데
제가 하수여서 그런지 앞,뒷바퀴 동시 착지와의 충격차이를 잘 모르겠어서요.

이전글 검색을 해보니 자신이 편한데로 해라 라는 답변도 있던데
그래도 정석적인 자세에 대해 알고 싶어 문의 드립니다.

용도에 맞게 자전거를 타야 되지만
프리차까지 손 댈 여유가 없는지라... ㅡ.ㅡ;


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댓글 5
  • 1m정도면 나름대로 기초실력이 있으신 분이시네요. 중요한것은 앞바퀴 부터 떨어지면 안된다는 것이구요. 그외에는... 굳이 꼭 뒷바퀴부터 떨어져야 한다는 법은 없습니다. 단 뒷바퀴 부터 떨어지는 이유는 잘 보시면 점프시에 동시 착지는 상당히 폼이 안나죠^^..ㅎㅎ 그런 이유도 있고, 편한대로 하시면 될것 같군요. 저도 하수라서 잘 모르겠군요. 오히려 충격은 뒷바퀴 부터 떨어지는것이 더하던디...(하드테일의 경우)
  • 뒷바퀴가 먼저 떨어져야 직진성에 손실이 없어서 쫌더 안정적이지 않나요? 어느정도 속도가 있을때 앞부터 떨어지면 고꾸라지지 않나요? ???
  • 안정적인 자세는 떨어졌을때 핸들이 휘청인다던지 하지 않고 확실하게 콘트롤이 될때입니다
    떨어진뒤에 엎어진다던지 주저앉아 버린다면 안돼겠죠^^*
    하드텔로 1.5m정도 되는데서 휙~ 나르는 애가 있는데 참 안정적입니다 코나에 80mm샥 타임뽕페달로 나른다는 뚱뚱한 타이어는 안정성을 더해줍니다
  • 동영상들을 보면 일반적으로 착지면 경사에 따라 조금씩 달라지더군요.
    경사가 내리막이라면 동시 착지나 앞바퀴부터 착지하는경우가 많구요.
    평지라면 뒤나 동시착지가 많더군요.
    스피드손실을 죽이지 않으려는 경우는 점프나 드롭시 과도한 동작보다는 채공시간을 줄이고 동시에 착지하는경우가 많고, 트라이얼과 같이 거의 멈춘속도에서 러칭등으로 드롭하는경우는 뒷바퀴부터 내려서 충격을 최대한 줄이더군요.
    드롭 점프시 환경이나 속도에따라 자세가 많이 달라지는것 같습니다.
    역시 많이 보고 많이 뛰어봐야... ㅎㅎ
  • 뒷바퀴부터 떨어지는 것이 안정적입니다.
    차이를 느낄 수 없는 것은 자세때문일 겁니다.
    뒷바퀴부터 떨어지면서 동시에 몸으로 충격을 흡수하고
    앞바퀴를 내리면서 또 충격을 분산시켜줍니다.
    이것이 미숙할 경우 같은 에너지가 뒷바퀴에만 전해지는 경우이기에 못느끼는 거라 생각됩니다.
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