사각비비는 비비 중심축 모양이 사각형이구 옥타비비는 그 모양이 둥글면서 홈이 있는 일명 해바라기 모양입니다. 크랭크가 꽂히는 부분의 모양도 이것과 맞아야 하기 때문에 크랭크 호환 안됩니다. 옥타는 시마노것이구 그 이것말구 IS-IS 방식이라구 이것도 모양은 비슷한데 또한 서로 호환 안됩니다.

비비쉘 사이즈는 비비 몸통입니다. 68미리 혹은 73미리
스핀들은 그 옥타혹은 사각 모양의 튀어나온 부분의 양쪽 끝 거리입니다. 113미리 ... 이런식이죠. 사이즈를 맞추지 않으면 앞변속이 이상해질 수 있습니다. 적정 사이즈는 프레임 메뉴얼을 찾으셔야 할 것입니다. 많이 알려진 기종이면 이곳 게시판에 질문하시면 답변 금방 나올껍니다.

비비와 크랭크 조임방식은 세가지로 나뉩니다. 사각, 옥타, ISIS, 사각은 모든 브랜드에서 나 만들며... 예전 잔차모델은 거의 대부분을 차지합니다. 요즘엔 옥타 및 ISIS가 주를 차지하는데.. 사각에서의 문제점 때문인듯합니다. 실수로 덜 조여진 크랭크는 크랭크암을 망가뜨릴 수 있거든요(사각이) 옥타는 쒸마놈에서 주로 만들어지고..ISIS는 레이스페이스에서 주로 만듭니다.옥타방식은 홈이 6개구요... ISIS는 8개입니다. 당근 세가지 모델의 호환은 절대 이루어질 수 없구요.크랭크가 가격이 비싸므로 당근 크랭크에 비비를 맟워야합니다. 아 물론 크랭크가 몇만원인데 비비만 십만원 넘는거도 많습니다. 30만원에 가까운 놈도 있습니다.. 비비만...