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프리라이딩용 부품 조합에서 이해가 안되네요...

v3bug2003.11.29 16:09조회 수 516댓글 9

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여러 가지 글을 읽으면서도 아직 정리가 되지 않네요... ㅡㅡ...

림은 마빅 d521을 주로 쓰시고 스포크에 대한건 안보이네요...

허브를 데오레를 쓰는데 계단에서 뛰어 내리고 그러면 데오레 허브 작살 안날까요..?

크랭크 같은것도 보이지 않고 bb도 안보이네요...

부품들좀 어느정도 가르쳐 주십시오!!!

다붐이 좋단 소리가... ㅅㅅ


v3bug
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댓글 9
  • sockman3
    2003.11.29 18:23 댓글추천 0비추천 0
    어느 정도 수준의 프리라이딩을 하시는 지는 모르겠으나, 일단 튼튼하게 꾸며놓으시는 것이 앞으로 더 이익을터입니다.
    일단, 휠셋부터...디맥스같은 완성 휠셋을 쓰는 것이 쉬이 추천할 수 있는 것입니다. 튼튼하고 잘 안 틀어지구요...저두 조립휠셋을 쓰다가 몇번 뛰기만하면 틀어지는 통에 디맥스를 쓰는데, 아주 좋습니다...
    튼튼하기는 원하시는데, 더블와이드림을 쓰지 않으신다면 Sunn림에서 나온 Intense Mag30을 권합니다...아니라면, 만일 D521을 쓰시면 스포크는 디티 챔피언 정도로 꾸미시는 것이 좋습니다...레볼루션에 비해 가격부담도 적고, 좀 더 충격흡수에 유리하다는 전설이..ㅎㅎㅎ
    허브는 어떤 샥을 쓰시는지 모르겠으나(아직 샥을 구입하지 않으셨다면 큐알 방식이 아닌 액슬 방식의 샥을 강추!) 액슬 방식의 프리,다운힐 전용 허브를 쓰시는 것이 나을듯 합니다.
    타이어...2.3정도면 어느 정도 업힐도 보장받고 내려꽂을때도 무리가 없을듯 합니다. 개인적으로 노키안의 가짤로디를 추천합니다. 좀 높은 가격과 쉽게 닳는 문제가 있긴 하지만, 엄청난 접지력을 가진 넘입니다..
    샥....말씀드렸듯 액슬 방식의 샥을 사세요. 액슬 방식이 끼우고 빼는데 귀찮으시다면, 마조찌 Z시리즈가 액슬이지만, 쉽게 끼우고 빼긴 좋습니다. 만일 업힐시 앞부분의 높이를 고려하신다면 마니또나 마조찌가 유리하구요...
    스템...중요한 부분입니다..목숨과도 직결될수 있는...
    4볼트로 조이는 전용 스템을 사세요...무게는 좀 나가나 속칭 "주먹 스템"(레이스페이스 디아블로, 아조닉 쇼티 등등)들이 안전빵이겠죠...길이는 XC보다 짧게 두시는 것이(거의 50-70사이를 쓰더군요) 유리합니다.
    핸들바...이것 역시 생명과 직결되는 부분입니다.
    반드시! 반드시! 비중을 많이 두세요... LP나 Easton같은 고급 다운힐 전용 카본바가 아닌다음에는 카본바 비추천입니다. 카본바의 경우, 스템에 조일때 아주 조심하셔야 하구요....알루미늄바라면 룩스처럼 튼튼한 것이 좋습니다...
    헤드셋....XC라 별 다를바 없으나 고급품을 쓰는 것이 좋습니다. 고급품이 유격도 안 생기고 방향 전환도 쪼금 더 유리할거 같네요...크리스킹이나 레이스페이스의 프리라이딩,다운힐 헤드셋을 사신다면 헤드 튜브의 길이와 헤드셋의 길이를 잘 비교하시고 구입하시길 바랍니다.
    헤드락....프리라이딩처럼 과격하게 타면, 우리가 자주쓰는 해바라기(스타)는 흔들리고 파손될수 있습니다.
    아조닉이나 룩스에서 나오는 헤드락으로 좀 무식하게 조아주는 것이 브레이킹에도 조향에도 유리합니다.
    브레이크...유압..유압...유압...메케니컬은 좀 무리가 갑니다...손이 많이 부답스러워하겠죠? ㅎㅎ...또, 거의 대부분의 프리라이딩 샥은 림브레이크 지원 안합니다...
  • sockman3
    2003.11.29 18:31 댓글추천 0비추천 0
    헤이즈도 좋고 마구라도 좋고 호프도 좋다고들 합니다.
    먼저 확인하셔야 할 한가지는...프레임에 따라서 뒷 브레이크를 7인치 이하 또는 6인치 이하로 제한하는 프레임들이 있다는 점입니다.. 그리고, 결심하셔야 할것 한가지..다른 브레이크들은 샥과 마운트로 연결합니다. 샥에 따라 다양한 마운트가 나오는 것은 당연지사입니다. 하지만, 호프 브레이크는 마운트없이 샥에 바로 달수 있게 나옵니다(예외도 있음) 물론, 그 바람에 무게도 줄고(ㅎㅎㅎ..마운트 무게만큼) 더 안정적이긴 하나, 한번 사면 그 회사의 샥만 줄줄이 써야하는 문제도 있습니다. 물론, 내년에 나오는 6피스톤짜리는 마운트로 모든 샥에 적용된다고 합니다. 참고하시길...
    앞 디레일러...쉬마놈 말고는 대안이 있겠습니까? ㅎㅎ
    뒷 디레일러...쉬마놈 쓰셔도 좋구요...이것은 쉬마놈 외에 여러가지 변수가 있을 수 있는데, 개인적으로 권하고 싶은 것은 스램의 제품들이네요...특히 1:1 변속 제품군들(X.O, X-9등등)..물론, 1:1 변속 제품군들은 Sram의 변속 레버들도 같이 써야되는 문제도 있습니다. 쉬마놈의 디레일러들은 쓰고, 변속레버는 스램을 쓰고 싶다...그러면 2:1 변속 제품군들의 변속레버(Rocket등)을 쓰시면 됩니다.
  • sockman3
    2003.11.29 18:40 댓글추천 0비추천 0
    변속 레버...쉬마놈 쓰셔도 되고 스램 쓰셔도 되고...그건 본인의 결정 문제입니다. 만일...신형 XT나 XTR레버를 쓰신다면, 즉 일체형을 쓰신다면 브레이크는 당연히 XT,XTR을 쓰셔야하는데, 이경우, 허브를 반드시 쉬마놈을 쓰셔야한다는 것을 생각하셔야 합니다. 이걸 먼저 결정하셔야 브레이크를 결정하시겠군요..먼저 말씀드려야 했는데...죄송...^^;;;
    그립...락그립 강추입니다...과격한 라이딩을 하다보면 기존의 그립은 빙빙 돌아갑니다...그리고 한번 자전거를 날려보면 기존 그립의 다 찢깁니다...바에도 손상이 가구요....락그립을 쓰시면 돌아가지도 않고, 거기에다 바플러그를 써주시면 바도 보호되고 더 좋습니다...
    변속 케이블...돈을 좀 투자하시면 더 좋습니다...
    원활한 변속은 즐거운 라이딩과 직결되니깐여...노콘...강추고....아비드 브랙재킷도 아주 좋구요..기존의 쉬마놈 당근 좋습니다...ㅎㅎ
    시트포스트...카본 쓰시는 건 개인적으로 절대 비추...
    튼튼한 알미늄이 짱입니다. 종종 자빠지니, 저가의 시트포스트의 경우, 안장과 연결부위가 부서지는 일이 있으니, 주의해서 구입하시길...
    안장....XC용 날렵한 안장은 비추입니다..
    업힐시는 유리하나, 드롭을 한다던지 날았을 경우, 거시기가 거시기혀부는 경우가 있답니다...ㅎㅎㅎ...안장 길이가 긴 것을 택하면 앞으로 내릴때 약간 불편해서 그렇지 라이딩시는 그저그만입니다. 체중이동이 쉽거든여..
  • sockman3
    2003.11.29 18:44 댓글추천 0비추천 0
    크랭크...많은 분들이 XC용 거의 그대로 씁니다.
    하지만, 험하게 타면 휠수도 있죠...또 비비와의 상성을 생각해서 크랭크를 바꾸는 분들도 있구여(왜? 비비는 한번씩 깨거든여...) 여유가 되신다면 레이스페이스 노스쇼어같은 튼튼이 크랭크를 권하구요...트루바티브에서 나오는 후셀펠트 라인도 튼튼하다는 소문이...
    B.B...이것 역시 대부분들 그대로 타십니다. 하지만, 과격하게 타는 분들 드롭을 즐기는 분들의 경우 한번씩 깨는 경우가 생깁니다.. 좋은 것 사는 분들도 있지만, 에이..이거 타다가 부수면 또 하나 같은거 사지...이러시는 분들도 있구여....레이스페이스나 FSA등에서 프리라이딩, 다운힐용 등으로 따로 비비가 나옵니다. 이들 회사의 경우, ISIS방식인지라 크랭크를 같이 바꿔야합니다. 참고하시길...
  • sockman3
    2003.11.29 18:54 댓글추천 0비추천 0
    체인...기존의 것 그대로 쓰셔도 상관없습니다..Sram의 디레일러들도 완전히 호환되기 때문에 문제 No...
    좀 더 튼튼한 것을 원하신다면 Wipperman의 체인들을 권하고 싶네요..물론, 소비자 개개인의 느낌을 틀릴수 있겠으나, 개인적으로 좋아합니다..ㅎㅎㅎ
    페달....평페달을 쓰시면, 페달의 두께가 가능하면 얇은 것이 유리하다는 전설...이 있다는 것을 말씀드리고 싶습니다..얇은 페달이 힘 전달에 좋아서 업힐시에도 유리하고 내려꽂으면서도 밟을때 더 좋다는군요..
    클립리스 페달....자전거와의 일체감...슝~하고 같이 날기엔 클립리스 페달이 우리 동호인의 경우엔 좀 더 유리하죠? 물론, 급한 상황에서 바로 발을 내려설 수 없다는 점에서 아니면 너무 고수라 평페달로도 충분한 경우를 고려하지 않는다면, 클립리스를 추천하고 싶습니다.
    이 경우라면 기존의 XC용은 교체하는 것이 나으리라 생각돕니다... 프리라이딩을 하다보면 아무래도 좀 험한 곳을 가기 마련인데, XC용은 순간적으로 끼우기에 약간 버겁죠? 타임의 Z 시리즈...크랭크 브라더스의 말래...등을 추천하고 싶습니다...
    헬멧...풀페이스 강추...ㅎㅎㅎ....풀페이스 쓰면 간이 많이 커집니다...
    보호대....전신가드..쓰면 가장 이상적이죠...물론, 금전의 압박,,,덥기도 무겁기도 하지만....있으면 훨씬 좋습니다..무릎, 팔 보호대는 활동하기 편한 것으로 기본적으로 꼭 갖춰야합니다..
  • sockman3
    2003.11.29 18:55 댓글추천 0비추천 0
    짧은 식견이나마 도움이 되시길 바라겠습니다.
  • 으라차!!!
    2003.11.29 19:57 댓글추천 0비추천 0
    짝!짝!짝! 대단하십니다...감탄....
  • v3bug글쓴이
    2003.11.29 23:00 댓글추천 0비추천 0
    일단 허걱!!! 입니다... 후...
    리플수가 7개 이길래 여러분이 관심을 보여주셨구나 라고 생각했는데ㅡㅡ...
    들어와 보니 엄청난 정보에 허덕일수 밖에 없었습니다...

    너무너무너무너무 감사합니다!!1

    그리고... 후...
    제 상황과는 거리가 그리 먼 얘기들 이네요... 후....
  • Vision-3
    2003.11.30 00:48 댓글추천 0비추천 0
    sockman3 Great!
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