1. 공식 비슷한게 있는것으로 알고있습니다..하반신의 길이와 관계가 된다구 하구요...또 다른 하나는
라이딩 스타일에 따른 선택방법입니다.

토크(힘)으로 잔차를 타시려는 분은 크랭크 암이 긴 175mm 를
회전력으로 잔차를 타시려는 분은 빠르고 콤팩트한 회전이 가능한 170mm 가 유리하겠지요.

2..라이딩 스타일에 따라 다릅니다.
큰 차이는 없다고 합니다만 장거리 라이딩에서는
차이가 나타난다고 합니다.

샵에서 간단하게 그러더군요...파워페달링일때는 175mm..스피드 페달링일때는 170mm..맞는건지는 모르겠지만요..^^

XC에서는 키에 맞추어 크랭크 길이를 맞춥니다... 권장 범위가 있는데 제가 자세하게 기억나지는 않습니다. TRA같은 경우는 165같은 짧은 크랭크를 사용합니다.