NRS,FSR,I-Drive 등이요..
XC 업힐 할때.. 그런 시스템 없이 그냥.. 뒷샥 잠궈버리는게 낳지 않나요??
선수가 아닌 이상 그냥 산 탈때.. 올라갈떄는 잠구고
내려갈때 풀다가 중간에 어설픈 언덕같은건.. 그냥 올라가고..
긴 업힐떄는 또 잠구고..
나중에 트렉 튜얼을 사고 싶은데.. 그건 특별히 바빙을 줄이는 시스템
같은게 안보여서요..
NRS는 바빙을 줄이기 위해 세그를 0으로 맞춰서.. 잔충격 흡수력이 떨어지고.
FSR은 잘 모르지만.. FSR EPIC도.. 반응이 좀 느리다고 하던데요..
바빙을 줄이기 위한 시스템들이.. 바빙은 줄이지만.. 잃는 것들도 있는것
같은데.. 차라리 뒷샥 잠구고 풀고 하는게 더 편하지 않나요??
P.S : 새벽 4시까지 잠을 안자고 있답니다.ㅡㅡ 졸려서 제가 질문 써놓고도 무슨말인지 잘 모르겠네요.ㅡ;;
XC 업힐 할때.. 그런 시스템 없이 그냥.. 뒷샥 잠궈버리는게 낳지 않나요??
선수가 아닌 이상 그냥 산 탈때.. 올라갈떄는 잠구고
내려갈때 풀다가 중간에 어설픈 언덕같은건.. 그냥 올라가고..
긴 업힐떄는 또 잠구고..
나중에 트렉 튜얼을 사고 싶은데.. 그건 특별히 바빙을 줄이는 시스템
같은게 안보여서요..
NRS는 바빙을 줄이기 위해 세그를 0으로 맞춰서.. 잔충격 흡수력이 떨어지고.
FSR은 잘 모르지만.. FSR EPIC도.. 반응이 좀 느리다고 하던데요..
바빙을 줄이기 위한 시스템들이.. 바빙은 줄이지만.. 잃는 것들도 있는것
같은데.. 차라리 뒷샥 잠구고 풀고 하는게 더 편하지 않나요??
P.S : 새벽 4시까지 잠을 안자고 있답니다.ㅡㅡ 졸려서 제가 질문 써놓고도 무슨말인지 잘 모르겠네요.ㅡ;;
댓글 달기