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서스펜션과 트라이얼.

김민우832003.12.11 19:39조회 수 370댓글 3

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트라이얼 바이크보면 타이어압을 굉장히 낮게 하지 않습니까...
트라이얼 정도는 아니지만(펑크무서워서-_-) 타이어를
말랑하게하고 어반 라이딩을 즐기는데요 예전에 샥을 길라티엘에서
파일럿씨로 바꿨을때 앞이 더 가볍게 느껴지고 샥도 더 부드러워져서
바니홉이나 홉핑 실력이 많이 늘더군요.

궁금한것이 앞샥이 부드러워지거나 타이어가 말랑해지면(바람빠지면)
바니홉이나 홉핑이 더 잘 되는데, 그렇다면 트라이얼이 순간적으로 힘을
전달해야하는데 타이어는 말랑하게하고 샥은 쓰지 않는 이유(원리)는
무엇인가요? 그리고 풀샥타면 하드테일에 앞샥만 있는거에 비해서
트라이얼 능력이 많이 떨어질까요?


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댓글 3
  • 제생각으로는바람이 조금없으면 탄성떄문에 잘팅겨질것 같구여 샥이 있으면 트라이얼할떄의 힘을 흡수해버려서 기술 구사하기가 힘들져
  • 바람이 좀 없는게 탄성이 더 좋을까요??? 아무래도 공기압이 낮으면 접지 면적이 넓어지고.. 접지력이 좋아지겠죠 ^^ (마찰력과 면적은 무관하다.. 는 고교 물리다운 생각은 버리세요 ㅡㅡ;;)
  • 트라이얼에서 공기압을 낮추는 이유는 접지력 향상그리고 적당한 바운딩을 얻기 위합니다. 공기압이 낮아도 펑크가 잘안나는 이유는 타이어와 튜브입니다. 타이어도 비드옆쪽에 살이 많이 붙은것이 있습니다. 트라이얼용 타이어는 보통그렇지요...그리고 튜브도 다운힐용 튜브를 사용합니다. 거의 펑크나지 않는다고 봐도... 앞샥을 안쓰는 이유는 프로트에 힘이 실리는 기술을 할때 좀더 유리하기 위한것도 있고 무게를 줄여서 앞쪽의 반동을 최소로 하기 위함도 있습니다
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