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타이어에 대한 궁금증..?

호빵맨2003.12.24 01:59조회 수 380댓글 6

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아래 질문에 타이어에 대한 질문이 있어, 이어서 하나 올립니다.

어떤 분은 1.95, 2.0 등이 편평비라 하시구, 또 어떤 분은 넓이 라고 하시구...어쨌든 같은 미도스 1.95와 2.1은 확실히 후자가 넓은데요...그런데...제 앞 타야는 맥시스 1.95구요 뒷타야는 세락 1.95인데요, 확실히 맥시스가 넓어보이거든요. 어디선가 세락은 트레드가 있는 부분이 타원형으로 되어 있고(자전게 세워 놓은 상태, 즉 무게가 가해지지 않은 상태에서는 땅에 닿는 면적이 적겠지요), 맥시스는 평면형으로 되어 있어서(무게가 가해 지지 않은 상태에서도 땅에 닿는 표면적이 넓은 경우) 그렇게 보일 뿐이라고 하던데...맞나요?

그렇다면 실제로 자전거를 탔을 때는 땅에 닿는 표면적이 거의 같아지나요? 아니면 역시 세락의 경우는 맥시스에 비해 땅에 닿는 표면적이 적은 것인가요? 만약 후자라면, 코너링 같은 경우(자전거가 기운 경우)에는 세락이 유리하게 되나요?

아...정신 없지요? 그럼 아주 실질적인 질문으로...(트레드의 차이를 무시했을 때)세락과 같은 irc 미도스 2.1이 일반적인 직진운행을 할 때는 맥시스 1.95와 흡사한 접지력을 보이나요? 아니면 훨씬 좋은 접지력을 보이나요?



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댓글 6
  • 접지력은 단순히 두께만으로 결정되는 것이 아니라, 재질의 무른 정도와 트레드 모양에 따라 결정됩니다. 두껍다고 반드시 접지력이 좋은것이 아닙니다. 그럼 어느 타이어가 접지력이 더 좋은가는 사용하신 분들의 이야기를 들어보거나 직접 테스트 해 봐야 겠죠.
  • 호빵맨글쓴이
    2003.12.24 09:02 댓글추천 0비추천 0
    네. 그렇군요. 그런데 모든 조건이 두 타이어가 똑같다면 제가 추측(?)한 게 맞나요?
  • 같은 회사 같은 제품이라면 두꺼운 제품이 당연히 접지력이 좋겠죠.
  • 저도 지금 세락 쓰는데 전에 끼던 여타 1.95보다는 얇다는 느낌을 받습니다. 달릴때 위에서 내려다 보면 드레드 패턴이 전에 타던 타이어에 비해 좀더 위로 뻣치듯이 되어있기 때문이 아닐까 생각합니다. 그래도 세락 접지력 좋지 않습니까?
  • 숫자는 폭입니다. 인치로 나타내고 메이커마다 조금씩다르구요. 편평비는 타이어 폭과 높이의 비입니다. 자동차면 80씨리즈 70씨리즈...60씨리즈등.... 그비율이죠. 스포츠카의 경우 타이어 높이가 낮으면서 폭은 넓어 45 이렇게 나오는경우도 있구요...
  • 예 맞습니다. 자전거 타이어는 자동차완 다르게 편평비가 아니라 단순한 타이어 폭입니다. 방금 흥아타이어 공장 김계장님과 통화했습니다. ^^;;
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