더블크라운이 튼튼하지요..ㅎㅎ

스튜어링 헤드튜브와 함께 양쪽의 더블 크라운에 연결된 샥튜브들이 샥을 튼튼하게 지지해줍니다.
그래서 더 긴 트러블을 넣을수 있는것이고
대신 그 샥 튜브가 프레임에 피로를 가중시키지요 ^^;
그래서 더 튼튼한 프레임이 필요로 하는것이구요~!

싱글 크라운보다 튼튼하기 때문에 엄청나게 긴 트러블이 나올 수 있으나(ex.. 300mm) 그만큼 무겁죠.. 다운힐 할때는 거의 모든 사람들이 더블을 쓰지만.. 프리라이딩 정도만 되도 싱글 크라운을 많이 씁니다.. 요즘은 싱글도 잘 나와서 150이상의 트레블이 나오죠 더블보다 가볍구요

요즘 나오는 150mm트레블의 싱글 크라운은 스티어러튜브의 두께가 1.5"로 되어 있습니다. 일반적인 1 1/8"와는 전혀 호환이 안되죠. 왜 이러한 스티어러 튜브를 만들었냐면 더블 크라운의 핸들링의한계를 극복하는 것과.. 싱글 크라운으로 다운힐을 즐길려면 일단 트레블이 150mm정도는 나와야 하는데 150mm를 만들기 위해 작년 초반부터 새로운 규격인 1.5"발표했습니다. 현재 마니또우에서 시판되어 판매 되어지고 있으며 이 샥을 장착 하려면 호환이 되는 프레임을 구해야 하기에 좀 부담감은 잇습니다.