음....20~30 장이라면 200~300만원?^^ㅋㅋ
20~30만원 같은데요.... 이 가격대에서는 선택의 폭이 좁습니다. 아마도 레스포에서 고르셔야 할듯.... 진짜 200 이라면 진짜 할말 없구........^^;;; 음....그리고 변속기의 종류라 말씀이시면.......시마노 등급체계를 말씀하시는것 같은데요, 시마노의 등급 체계는 투어니-아세라-알리비오-데오레-lx-xt-xtr 입니다. 뒤로 갈수록 비쌉니다. 물론 성능도^^ xtr같은건 웬만한 잔차보다 비싼경우 까지^^; 또한 이 체계가 변속기 뿐만 아니라 제동기에 까지 적용이 됩니다. 시마노라는 회사 말고 스램도 있고, 브레이크 제조사인 아비드, 텍트로 기타 등등 많습니다.... 20~30만원 사이시면 프로카 밖에 없을듯?^^;(사이즈가 맞다면...알리비오450으로 해야하나?) 음... 쓰고 보니 글의 순서가 없군요,,, 적게나마 참고 하시기를....감사합니다^^

가볍고 변속이 빠르게 되죠, 오차도 별로 없고요..ㅎ 그런데 뭐 크게 차이나지 않습니다..철티비에서 MTB면 차이가 많이 나겠지만요...데오레부터는 별로 차이가 안나는듯...(민감하지못해서그런가요..ㅎ)

10만원만 더 쓰셔서 40~50만 사이면 중고장터에서 풀데오레급 새것같은 중고 입양하실수도 있을 겁니다.^^

vision-3님 말씀대로 저도 풀lx쓰다가 04년xt로 업글 해서 쓰는데 별 차이 못느낍니다..둔해서 그런지 몰라도 lx나 xt나 거기서 거기 같네요.. ^^;; xtr은 안써바서 모르는데.. 거의 거기서 거긴거 같에요..

변속레버 같은 경우는 등급마다 조금은 느낌이 다른것 같습니다. xt쓰다가 lx로 다운그레이 했는데, xt레버는 부드럽게 밀리는 반면 lx는 딱딱 끊기는 느낌이 든다고 할까요? 성능상에는 차이는 없습니다^^

저는 생활 자전거의 이지 파이어 계열 변속 레버와 데오레 변속레버도 별차이 못느끼겠습니다. -_-;;; 데오레가 원래 안좋은건지...

저는 생활 자전거의 이지 파이어 계열 변속 레버와 데오레 변속레버도 별차이 못느끼겠습니다. -_-;;;

원래 변속레버의 감은 세팅에 따라 큰 차이를 보이고, 원체 체감할 만큼 팍팍 느낌이오지 않습니다^^;