단순이 생각하자면 무게 차이가 많이 나지않는다면 일단 24단자리보다느 27단짜리가 기능측면에서 다양하다할 수있겠지요.. 중요한건 산에서 엎힐시(항상은 아니지만 거의 대부분의 엎힐시) 27단짜리중 앞1단(제일작은기어) 뒤1단(제일큰기어)가 필요합니다. 엔진(체력)이 강력하시다면 8단짜리로 하신다해도 상관은 없습니다. 그러나 힘들껄요?^^ 단순한 차이인것 같지만 엎힐시 느끼느 차이는 아주 클수 있습니다.

윗 분께서 말씀해주신 것 처럼 라이딩할 때의 장점 외에
관리상의 이점이 있습니다.
8단 부품을 구하기가 좀 불편하거든요..
그리고 차후 업그레이드가 쉽습니다. 비용과 효율면에서...

8단과 9단은 호환이 안되죠...그러니 차라리 한번에 9단으루 하시는게...