아뇨

덜조이면 잘굴러갈거갔죠?^^ 농담이구요.. 날초님 말씀처럼 조이고 풀어서 허브의 구름성을 좋게하는부분과 큐알은 별개입니다.. 즐라~~

경우에 따라서는 과도한(아주 쎈) 힘을 주면 허브 소켁이 변형됩니다 큐알 레버가 지렛대원리와 배력의 원리를 동시에 써서 손으로 제끼는레버의 힘보다 엄청난힘이 실제로는 작용하지요 변형은 당연히 일정한 방향보다는 울퉁불퉁한형상이 대부분입니다 그래서 구름성에 현저한 힘을 줄수가있지요 물론 베어링은 보호되는설계가 허브에는 되어있지요 아마 소켓에의한 구름성이 아주미세히 떨어질수도 있겠죠 참고로 느슨하게 큐알을 장착하는것보다 조금 힘들게 장착하는 편이 좋습니다 숏피닝이라해서 압축응력일때 조금의 기계적강도가 더 생깁니다^^

허브 너트가 정상적으로 조립되었을 경우 상관 없지만
시마노 허브의 경우 바깥쪽 너트가 약간 풀렸을 경우
잠그는 정도에 따라 달라지더군요/

허브가 맛이 가서 그런지 꽉 조이면 덜 구름.
포뮬라 허브라고 하는데 안에 베어링이 문제가 있는지 QR을 느슨하게 하면 좀 덜걱거리는 느낌이 나지만 잘 구르고 , QR을 꽉 조이면 덜걱거리지는 않지만 구르다 확 서버리는 느낌이 납니다.

시마노 허브처럼 내부에 쇠구슬이 들어가는 허브는 XTR 이라도 QR레버로 꽉~ 조이면 구름성 떨어집니다. 구조상 허브 양단에서 너트 두개씩으로 맞물려서 내부 구슬과 엑슬 부분을 지탱하고 있죠 때문에 QR을 강하게 잠그면 두개의 너트가 눌려서 구름성이 저하되고 반대로 살짝 걸치면 구름성이 좋아지지만 바퀴가 덜렁 거릴 수 있습니다. 참고로 카트리지 베어링을 쓴 허브들은 QR의 조임과 구름성과는 무관합니다. 시마노 허브는 허접 그 자체 입니다...