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뒷바퀴 슬립이 너무 잘됩니다.

jighead2004.01.30 20:19조회 수 656댓글 7

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안녕하세요
아스팔트에서 뒷브레이크를 살짝만 잡으면 뒷브레이크가 락걸리면서
타이어가 끌려버립니다.앞브레이크는 어느정도 힘줘서 잡아야 뒷바퀴가 들리고 살짝 잡으면 속도가
주는게 느껴지는데 뒷브레이크는 약간만 잡아도 뒷바퀴가 서서 끌려오니
원래 앞뒤가 이렇게 차이가 나는건가요?
아니면 세팅이 잘못된건지요?
뒷바퀴 브레이크는 살짝만 잡아도 바퀴가 끌려버리니 타이어도 금방 닳고
브레이크 성능도 앞바퀴만 못한것 같습니다.
앞뒤세팅은 비슷하게 했고 브레이크는 텍트로고 패드는 클락패드입니다.
뒷브레이크에는 텍트로 t-9부스터 달았습니다.

세팅에 잘못인지 싸구려 텍트로 브레이크암의 태생적 한계인지

제 무게 중심이 너무 앞으로 쏠려서 그런지...

처음엔 천천히 달려서 그런줄 알았더니 고속주행에서도 마찬가지네요

그냥 바퀴서서 질질 끌려옵니다.

고수님들의 조언 부탁드립니다.


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댓글 7
  • 웨이백을 생활화 하시면 됩니다.
    웨이백은 산에서 내려올 때 뿐만 아니라
    생활화 하시면 안전한 라이딩에 많은 도움이 됩니다.
    히프를 살짝 들어 안장 뒤쪽으로 움직인 다음 뒷 브레이크를 잡아 보세요.
    그리고 브레이킹 강도에 따라 히프의 위치를 조정하시면 됩니다. 다만 너무 뒷쪽으로 빼서 낮추면 히프가 뒷바퀴와 마찰이 생길 수도 있으니까 조심하시고요.
  • 브레이킹을 끊어서 잡아보심이^^
    계속 잡는게 아니라 잡앗다 놧다 하면서^^요
  • jighead글쓴이
    2004.1.30 20:59 댓글추천 0비추천 0
    두분 답변 감사합니다. 역시 문제는 저한테 있었네요. 웨이백과 잡았다 놨다 명심하고 낼 연습해 봐야겠네요. 답변 감사드려요 ^^
  • 브레이킹 세팅에도 관련있지 않나염? 그리고 님 브레이크잡는 방법이 잘못될 수도...
  • 저는 라이더 중심의 영향이 크다고 생각합니다.
    롹이 쉽게 된다는건 브레이크에 있어서는 ^^;;
    일단 체중의 이동만으로는 안됩니다. 이동과 동시에 페달을 눌러주고 핸들을 밀면서 눌러주어야 그리고 엉덩이를 안장에 눌러준다는 기분으로 브레이킹을 하면 보다 효과적인 제동과 제동거리를 단축시킬수 있을거라 생각됩니다. 물론 이 모든것이 원할하다면 님께서는 보다 빠르고 안정적인 라이딩 테크닉을 구사하실수 있을거라 생각됩니다.
    물론 제가 틀릴수도 있어요 ^^~
  • 상위..두분..정답입니다.브레이크패드.및..제동방법은...크게..차이가.없는듯.합니다..앞드레끼를.먼저..잡았다.놨다..하면서.뒷브레끼.살짝..잡아주심..슬립이.없던데요..저..경우입니다..^^
  • 그래도 롹현상이 일어나면 페드셋팅을 바꾸어보세요...약간의 "토인(Toe in)" 작업도 권장해 드립니다.
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