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전에 카본무늬에 대한 질문을 올렸었는데요...

v3bug2004.02.19 03:06조회 수 234댓글 3

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많은 답변들이 큰 도움이 되었습니다...

원단처럼 나와서 말아가지고 에폭시 등등... ㅅㅅ

이 글을 보고 나서 머릿속에 스치는게 있었습니다..

스램 뒷 드레일러죠... 허허..

말아서 어떻게 한다면 프레임이나 핸드바처럼 둥근건 처리가 된다지만..

드레일러처럼 모양을 이루는 거라면... 음...

원단처럼 나온걸 펴놓고 모양대로 찍어내는 걸까요..?


v3bug
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댓글 3
  • 천재소년
    2004.2.19 09:35 댓글추천 0비추천 0
    안녕하세요.카본소재를 이용하는 복합재료 연구소에근무하고 있습니다. 기본적으로 복합재료는 두가지 이상의 물질을 이용하여 물성을 극대화 시키는 것을 말하고 일반적으로 매트릭스를 보강시킨 것을 지칭하기도 합니다. 수지.. 즉 매트릭스는 일반적으로 폴리에스트, 에폭시,페놀..등을 주로 사용하고 보강섬유는 카본,유리섬유,케블라등을 사용합니다. 두가지 소재를 복합적으로 이용하기위해서는 수지 성형 기술이 필요한데...
    가장 간단한것이 핸드레이업(몰드에 섬유를 깔고 수지를 붓고 붓으로 밀어서 제조..수지가 굳어지고나면 몰드에서 분리..석고 제조과정이랑 비슷)이고 그다음이 프리프레그 제조입니다. 그래서 제아이디 가프리프레그입니다^^ 프리프레그는 프리임프레이그네이션의 약자로서..미리 함침시킨다는듯이죠..열경화성수지인 페놀이나 에폭시를 섬유에 코팅하여 반쯤 경화시킨 상태를 말합니다. 끈적거리는 양면 테이프의 형태죠...마음대로 붙였다가 떼었다가 할수있습니다.사용하기 편합니다.이와같은 프리프레그는 고온용 수지를 사용하기에 핸드레이업하고는 다르게 열과 압력을 주어야 합니다..물론 원하는 형상의몰드도 필요하죠...평판형태는 프레스로 찍습니다.낚싯대같은 모양은 맨드릴에 감아서 PP테이프로 압력을 준뒤에 구워냅니다. 그리고 자전거 프레임은 블로워 성형을 사용합니다.프레임 몰드에 프리프레그를 붙인후.. 프레임속은 풍선같은 튜브로 압력을 가해서 성형합니다.
    스램 뒷 드레일러...제가 산악자전거도 없고 이제 구입해서 해볼려는단계라서 어떤부품인지모릅니다.그래서 답변을 드릴수가 없습니다. -.-죄송합니다.
    카본에 대한 질문의 대부분은 어디서 주워들은 이야기들로 변질된것이 많습니다. 대부분 뻥입니다. 특히 자전거포나 카오디오 전문점에서 카본 소재를 사용했다고 비싸게 팔거나 좋다고 말하면 다뻥입니다. 전 속으로 웃고나옵니다. 제가 카본에 대해서 한마디 하면 말도 못합니다.참고하세요-,.-
  • lbcorea
    2004.2.19 11:57 댓글추천 0비추천 0
    음..... 무슨 말인지 하나도 모르겠군....
  • v3bug글쓴이
    2004.2.19 12:58 댓글추천 0비추천 0
    짝짝짝!!! (일단 박수부터 하고... ㅡㅡ...)
    끝까지 읽어보니 카본이라는게 어느정도는 이해가 되는군요...

    이런 글을 읽을때마다 인간은 대단하구나 라는걸 느낍니다...

    정성스레 답변해주셔서 고맙습니다~
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