회원님들 잔거 사진 보니까 다들 분리형이던데...???
분리형이 더 좋은가?? ㅡㅡ?
답변좀 해주세요~
분리형이 더 좋은가?? ㅡㅡ?
답변좀 해주세요~
댓글 8
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아비드 레버나 디스크 브래이크, 등 레버따로 업그레이드 할 의향이 있으시면 분리형이 좋구요, 그냥 쓰실거면 일체형이 가벼우니까 일체형이 좋죠.
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같은급에서 성능상 차이는 없습니다. 가격은 일체형이 분리형보다 조금 쌉니다. 하지만 부분적인 파손시 통째로 가리는것보다 부숴진것만 갈면되니 그때는 비용이 적게 들죠,
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저도 같은 생각 입니다. 하나하나 업그레이드를 하는 것이 보통 입니다. 그럴 경우에는 일체 형은 브레이크레버,변속레버 하나만 교환해야 할 경우 두가지를 어쩔 수 없이 바꿔야하는 경우가 생깁니다.
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아~
그래서 거의 분리형 사용을 많이 하시는거군요... ^^;;
파손만 없으면 일체형도 쓸만하네... ^^;;; -
분리형 레버를 여러개 분해해봤습니다.(완전분해까지) 그런데 안에 부품은 XT까지는 거의 똑같더군요.(XTR은 못해봤음). 쉬프터는 역시 분리형 사셔서 제일 싼 데오레 쓰시면 그이상 업글은 할 필요가 없다고 생각하네요.
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전에 어떤분이 일체형을 분리해서 변속레버를 분리형으로 사용가능한 무슨 어댑터 같은게 있다면서 구하시던데.. 그러면 일체형 고장나도 변속이랑 브레이크랑 따로 분리 가능한거 아닌가요?
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03년 XTR 일체형을 1년 정도 사용했는데,,,뒷변속은 불편한 점이 없지만, 앞변속기는 아무래도 기어를 올릴 때 불편합니다. 적어도 분리형에서 엄지로 기어변속 할 때보다는 조금 불편한듯 싶습니다.
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hinfl님 그변속레버는 오래전에 알리비오 아니면 아세라급에서 나온건데 설계자체가 변속레버몸체를 일체형과 분리형에 같이 사용하게끔 나온겁니다.
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