8인치 로터 달순 없진않을껍니다.
xc는 좀더 가볍게 하기위해서 로터도 작고 어차피 디스크 브레이크의 성능은 좋으니깐요..^^ 그렇게 큰 성능은 필요없는것 같습니다.
dh는 내리막에서 빠른속도로 내려오기때문에 확실한 제동과 성능이 중요할껏 같은데요. 로터가 커야 당연히 제동성능은 좋은거구요..캘리퍼도 4피스톤 정도 쓰는것 같더군요..맞나요.? ^^;

바퀴가 2.0 이하면 8인치 로터가 부적합 합니다. 사용에는 큰 지장이 없지만 미세 조정이 조금 어렵습니다. 타이어가 2.3 이상일때 6인치 로터를 사용하면 접지력 때문에 밀리는 현상을 잡아주기 위해 8인치를 사용합니다. 예로 로드 타이어 끼고 8인치 로터를 장착하면 브레이크 잡히는 동시에 락이 되어 앞으로 넘어 가거나 바로 슬립이 발생하게 됩니다. 자신의 자전거에 맞는 로터가 성능을 향상 시킨다고 할 수 있습니다.

xc용에도 아답터를 이용해서 8인치 로터를 달면 되구여~^^
근데 그걸 달면 자전거에 몹시 안좋을듯 합니다~;; 제가 님께서 하신 생각을 실천했었는데..헤드튜브쪽과 샥쪽에 상당한 무리가 가는것 같더군여~^^;;

결국 소형차에 브렘보의 4피스턴 또는 6피스턴 시스템을 장착하는꼴(꼴은 순수 우리한글 ^^) 됩니다.