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[질문] 헤이즈 디스트 브레이크 블리딩 작업을 할려고 합니다.

garagaya2004.03.02 15:07조회 수 370댓글 12

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안녕하세요.
제 잔차에 앞브레이크이 유격이 너무 커서 풀로 잡으면 쉬프트에 닿을 정도 입니다.
그래서 한번 블리딩 작업을 해야 할거 같은데..계시판을 뒤져 보니 켈리퍼를
분해 한 다음 패드사이에 동전 같은 것을 넣고 작업을 한다고 나오 있더라구요.오일이 다른곳에 튈가능성 태문에 그런거 같습니다.
그냥 잔차에 작착한 상태에서 하면 않되나요..?
그리고 레버를 여러번 잡았다 놔야 한다고 하던데..그냥 둔 상태에서 오일만 갈아주면 않되는지요..?
이 두 작업만 않하면 쉬을거 같은데..
아..그리고 레버쪽의 오일입구에 컵으로 그냥 받치는거 말고 링겔 호스
같을걸 사용해서 뺴는 방법은 없는지요..?
오늘 한번 해 볼려고 합니다..
도움 부틱 드립니다..
그럼 즐라 하세요..


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댓글 12
  • www.mtbfix.co.kr을 참고 하세요.
  • garagaya글쓴이
    2004.3.2 16:20 댓글추천 0비추천 0
    마니 홈페이지도 보았는데..거긴 여기 계시판 내용이랑 틀려서요..
  • 블리딩 하시기전에 레버안에 육갈볼트를 조여보세요.
    풀리는 경향이 많이거든요..더블로 잡는다거나 다른이유가 있는게 아니라면 그 볼트가 풀려서 그럴껍니다. 저도 그렇고 같이 타는 동생도 그렇고..다운 한번하면 그 볼트 잠그느라 난리랍니다. 한번 아닌 두번 잡았을때 압이 차는 느낌이라면 블리딩 해주셔야 하구여..아니라면 육각렌치 공구중 작은거로 잠그심됩니다..아마도 거의 끝까지 나와있을껍니다..
  • garagaya글쓴이
    2004.3.2 16:29 댓글추천 0비추천 0
    흐흐..그 나사 잡거 봤는데요..핸들이랑 레버는 가까와지고..브레이크 유격은 그대로 던데요..그리고 앞브레이크만 그레요
  • 동전을 집어넣는 이유는 캘리퍼 유격을 최대한 벌려놓은 상태에서 블리딩을 해야 나중에 캘리퍼가 붙어버리지 않기 때문입니다. 오일튀지 말라고 하는 작업아닙니다. 이것도 저것도 아닌 다른 방법은 아직 보지 못했습니다. 아주 쉽게 할 수 있는 방법을 성공하신다면 저도 꼬옥 좀 갈켜주세요..ㅎㅎ
  • garagaya글쓴이
    2004.3.2 17:46 댓글추천 0비추천 0
    phills님 답변 감사하구요..근데 마니 홈페이지 헤이즈 블리드 보니 켈리퍼 유격은 벌리지 않고 오일만 교체한던데요.샾에도 물어보니 그냥 오일만 갈아도 됀다고 해서--; 흑 어떤게 맞는건지...
  • 동전이 아니더라도 종이를 두껍게 끼워줘도 되구요.. 그리고 꼭 끼워줘야하는 이유가 블리딩 하면서 레버를 잡으면서 상태를 봐야 하는데 패드와 패드 사이에 아무것도 없다면 브레이크가 잡힐리가 없자나요~~-_-;
  • 아.. 유격 반드시 벌려놓고 (이왕이면 최대한 밀어넣어야..)작업해야 합니다. 이유는 함 공부차원에서 안하고 해보셔도 됩니다. ㅎㅎ (저도 안하고 했다가 다시 했심다..ㅋㅋ)
  • 유격조정시 반드시 로터라도 끼우고 블리딩하시는게 좋을듯합니다 해보시면 아시겠지만 한번에 유격이 딱맞게 안잡힙니다 레버 여러번 당겨가면서 자기에게 맞는유격조정하셔야합니다 패드사이에 아무것도 없이하다 패드붙어버리면 그것처럼 짜증나는게 없습니다 ^&^
    저는 피스톤도 최대한 드라이버 같은걸로 지렛대삼아 밀어넣고 최대한 넓혀진 상태에서 블리딩합니다
    윗분이 종이도 괜찮다고 하셨는데 유압브렉이 로터잡는힘만만히 볼거 아닙니다 쎕니다~종이 금방 납작해질걸요^^
  • 그리고 마니에서 브리딩시 켈리퍼유격벌리지 않고 하는이유는 아마도 충분히 켈리퍼유격이 있기때문일겁니다 유격만 충분하다면 그냥브리딩해도 무방합니다 로터끼웠을시에 로터가 걸리지않는 충분한넓이라면......^&^
  • 피스톤은 패드를 갈았을때 로터에 안걸리는정도로 벌리고 하시는게 좋습니다. 최대한 밀어붙여버리면... 패드를 끼고 나서 레버 한번 잡으면 레버가 푹꺼져버립니다.
    패드가 마모되어서 교환하실것이라면 좀더 벌리고 하시고 그렇지 않다면 약간의 여유를 두시고 하는것이 좋습니다.
  • 저도 동전 5갠가 넣어서(완전히 벌려서) 블리딩 해보니 레버가 처음보다 조금 더 들어가더군요. 완전히 벌리는건 의미 없다고 봅니다. 완전히 벌리고 해도 레버를 계속 누르면서 레버의 오일 탱크(탱크 까지는 아리라도 리저버 정도라고 하는게 맞겠죠)의 기름이 호스로 더 들어가면서 패드 간격을 잡아주는 원리니까요.
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