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타사자라 지오메트리 질문입니다.

kimchopin2004.03.28 17:10조회 수 274댓글 3

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타사라자로 검색을 좀 해봤습니다.

제니시스 지오메트리? 탑튜브가 길어서 앞으로 쭉 벋는 자세로 상대적으로 하중이 뒤로 몰려 다운힐시에 유리해서 초보에게 좋다? 등등의 평이었던거 같은데요

만약 웨이백 이빠이 밥먹듯 해대는 중수이상의 사람들에게는 이게 오히려 안좋은게 아닌가요? 웨이백 어려워지는 지오매트리가 아닌가 해서요.

타사자라 보니깐 안장도 넓적한것이 아무래도 웨이백하기 좋은거 같진 않던데... 어떤지요?

100만원 미만의 잔차중에 내리막 빡세게 내려갈 잔차 혹은 프렘은 어떤게 있는지요? 강도말고 구조상..


kimchopin
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타사자라 지오메트리 질문입니다. (by kimchopin) 첼로가 어느나라 브랜드에요..?? (by cello_na)
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댓글 3
  • zzatwo
    2004.3.28 17:42 댓글추천 0비추천 0
    플코프렘도 싯튜브가 뒤로 가있는편이라서 다운힐에 조금 유리하다고 합니다.
  • Pathfinder
    2004.3.28 18:52 댓글추천 0비추천 0
    용도에 맞게 사용한다면 더 좋습니다.
  • 짧은다리
    2004.3.28 21:47 댓글추천 0비추천 0
    내리막에서는 어느 잔차나 브렉 놓으면 빡세게 내려갑니다. 다만, 휠셋과 서스펜션의 성능이 80이라면 프렘은 20%정도라고 할까요...원래 업힐과 다운힐은 서로 상충되는 지오메트리죠...차라리 하나를 버리고 다른 하나에서 확실한 편이 입문용으로는 두각을 나타내죠...선수용의 레이싱용이 모든 면에서 어필할 수 있게 지오메트리를 만들다 보니, 좀 어정쩡해지는데....저 같은 초보는 한가지라도 확실한 편을 선호하죠..^^)
    글구 타스는 휠베이스가 넓어서 내리막에서 급격한 코너링을 하기에는 좀 거시기 하죠...게다가 프렘이 견고하기는 하지만, 탄성이 거의..(?) 무지 충격이 몸으로 흡수되죠...ㅎㅎ
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