타사라자는 탑튜브가 길며 싯튜브나 체인스테이가 상대적으로 짧은것으로 알고 있습니다.
로드나 임도에서는 탑튜브가 길기 때문에 주행성이 뛰어난걸로 알고 있는데, 경사가 좀 급한 업힐에서는 어려움이 없는지요.
탑튜브가 길면 업힐시 무게 중심의 이동을 위해 상체를 탑튜브와 더욱 가깝게 해야 하며 안장에서 엉덩이를 안장코 쪽으로 이동을 해야 하는데 이게 제 경험상 많이 힘드는걸로 알고 있습니다.
업힐시에는 호흡이 가파집으로 인해 흉곽을 최대한 확장시킬려고 하는데 상체를 숙이면 호흡하기가 좀 더 불편해져서 ,,,,,,,
질문,,,,
타사라자가 좋다고들 많이 이야기 합니다. 그렇다면 싱글 업힐이 많은 그런곳에도 좋으지 실제 제가 타 보질 않아서 많이 궁금합니다.
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제 개인적인 견해로는 탑튜브가 긴 프렘은 로드나 임도 쪽을 선호 하시는 분께는 좋을지 모르나 업힐 이 많은 싱글 트렉에서는 좀 불리 한것 같습니다.
때문에 어떤 프렘이 좋다고 할때는 반드시 조건을 달아야 할것 같습니다. 이 프렘의 장점은 싱글 탈때 좋다 그러나 로드에서는 불리하다는 등의 대략적인것을 이야기 하는것이 좋지 않을까 합니다.
물론 이런것을 구체적으로 이야기 하기 곤란 한것도 있겠지만요....
로드나 임도에서는 탑튜브가 길기 때문에 주행성이 뛰어난걸로 알고 있는데, 경사가 좀 급한 업힐에서는 어려움이 없는지요.
탑튜브가 길면 업힐시 무게 중심의 이동을 위해 상체를 탑튜브와 더욱 가깝게 해야 하며 안장에서 엉덩이를 안장코 쪽으로 이동을 해야 하는데 이게 제 경험상 많이 힘드는걸로 알고 있습니다.
업힐시에는 호흡이 가파집으로 인해 흉곽을 최대한 확장시킬려고 하는데 상체를 숙이면 호흡하기가 좀 더 불편해져서 ,,,,,,,
질문,,,,
타사라자가 좋다고들 많이 이야기 합니다. 그렇다면 싱글 업힐이 많은 그런곳에도 좋으지 실제 제가 타 보질 않아서 많이 궁금합니다.
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제 개인적인 견해로는 탑튜브가 긴 프렘은 로드나 임도 쪽을 선호 하시는 분께는 좋을지 모르나 업힐 이 많은 싱글 트렉에서는 좀 불리 한것 같습니다.
때문에 어떤 프렘이 좋다고 할때는 반드시 조건을 달아야 할것 같습니다. 이 프렘의 장점은 싱글 탈때 좋다 그러나 로드에서는 불리하다는 등의 대략적인것을 이야기 하는것이 좋지 않을까 합니다.
물론 이런것을 구체적으로 이야기 하기 곤란 한것도 있겠지만요....
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