저도 타스 타는데 브렉은 아비드7으로 업했습니다..
xt랑 갈등을 많이 했는데 xt는 소리가 난다 그래서 아비드로 했습니다...
xt 04버전은 소리가 좀 줄었다고 들었는데.. 마음에 드시는거 선택 하시면 될것 같네요..^^;

스램9.0도 한번 고려해 보시죠^^

솔직히 암부분에서는 데오레 에 쿨스탑 조합만으로도 어비드나 xt못지 않은 제동력이 나온다고 생각합니다. 실제로 느낌역시 그렇구요~

브레이크도 셋팅만 잘해주면 제동력이 좋다고 하더군요
패드는 쿨스탑패드가 좋은평이 좋습니다

저와 같은 고민을 하고 계시는 군요,^^
저의 경우는 쉽게 아비드+카트리지방식패드, xt를 놓고 봤을 때 그냥 xt가 합리적이란 생각이 바로들더군요,
2004년형은 브레이크 소리도 안납니다. 지금 500킬로정도 탔습니다.

지금 생각이지만 업글하는거 보다 셋팅을 한번 바꾸어 보시는것도 괜찮은 방법이라고 생각합니다. 텍트로 9천원 짜리 부스터도 함 달아보시고요. 성능이 쭉올라 갑니다.

예전에 몰랐던 방법인데, 패드의 와셔 두꺼운것과 얊은것이 있는데, 원래는 얊은것이 안쪽으로 되어 있을것입니다. 이것을 바깥쪽으로 바꿔주시면 더 적은 힘으로 브레이크를 잡을수 있을것입니다. 그리고 부스터를 다는 이유는 타스의 프레임구조가 다른 잔차와 비교해보면 많이 벌어지는 편이라서, 한없이 뒷브레이크가 들어가는 느낌입니다. 이것만 보완해준다면 프로맥스도 괜찮다고 보여집니다.

제가 아까 말한 텍트로 부스터는 프로맥스와 같은 브레이크류에서는 성능을 발휘하지만, 패러럴방식에서는 성능이 약50퍼센트 내려갑니다. 그러니 만약xt를 쓰신다면 텍트로 저가형은 쓰지 마시기 바랍니다.