중간 크랭크-가장 큰 스프라켓의 경우 '쓰지 않는것이 권장'되는 조합이기는 합니다만 체인이 빠져버리는 것은 좀 이상합니다. 한편, 새차라면 아직 스프라켓과 체인의 길이 덜 들어서 일지도 모릅니다.

체인라인을 점검해보시는것도 좋습니다.

스플라인축의 공회전 저항이 상당히 크기때문으로 허브에 길이 들면 나아지라라 생각됩니다. 제 잔차(휴기240허브)로 테스트해보니 앞2-뒤1에서는 문제가 없는데, 앞3-뒤1,2에서는 역회전을 소화하지 못하는군요.

머 크게 문제될껀 없다고봅니다
제꺼도 그런것같던데 -.-;;

전에도 이런문제가 있었는데요..일단은 상기와 같은
기어비는 사용않는다고 생각하시고...그럼 해결이 됐죠
다른 기어비에서도 역회전시 체인이 빠진다면....
몇가지를 의심해봐야 한답니다...프레임이 휠수도...
스프라켓이 불량일수도..크랭크...스프라케이야 크랭크야 모! 이상이있다면 간단히 교체하면 되지만
프레임이 휘것은...좀 그렇죠...체인이 신품일경우
체인에 묻어있는 구리스를 완전히 제거하지 않었을 경우
체인이 엉킬확률이 높음도 조금 인지하셔야...