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잔차 종류 선택에 대해서 질문드립니다,도로 주행경험 많으신분들 조언부탁합니다,

김현2004.04.22 23:39조회 수 398댓글 7

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지금은 알톤 뉴제드3.0  (삼십만원대임,앞뒤 샥있음)로 약 22키로 정도를 출퇴근합니다.
한 육개월 타다보니 힘도 들고,좋은 자전거 장비들이 눈에 들어와서 장비하고 타는 방식도 바꾸어 보고자 합니다,

잠실-분당-용인 코스인데요..........어떤 종류 잔차가 가장 적합할까요?
싸이클은 너무 숙이는 자세라 거시기 압박이 심할 것 같아 싫고요
조금 거친 인도도 다녀야 할것이고, 산은 안갑니다,...
속도많이 낼땐 40도 넘는것 같더라고요.......
조건은 이정도 입니다

풀샥이 좋나요?
하드태일 좋나요? .
앞뒤모두 샥이 없는게 좋나요?
그리고 크릿 패달질 하면 시간단축되냐요?
타야는 어떤 것이 좋나요?
급은 어느이상정도면 될까요?.....비싸면 좋겟지만 서도..
장거리 도로 주행에 특히 좋은 차종이  따로 있습니까?있으면 추천좀..







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잔차 종류 많이 아시는 분만.. (by tow53) 잔차 중고 가격 어케 정하시나요? (by id409)

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댓글 7
  • 산은 안 가신다면 하드테일이 좋을듯합니다...
    클릿페달을 끼면 확실히 속도는 더 납니다...
    타이어는 irc의 세락 추천합니다...로드에서 속도도 좋고 승차감도 나쁘지 않습니다...세미슬릭이나 슬릭 타이어는 승차감이 별로입니다....부품 등급은 아세라나 알리비오면 충분합니다...
    장거리 로드용으로는 크로몰리나 카본, 티탄이 좋겠죠...
  • XC하드테일이 좋을듯 싶은데요.

    리지드 포크는 잔충격때문에 쉽게 피로가 올듯 싶습니다.

    전 클릿을 사용안하지만 다들 평속이 올라간다고들 하시더라구요.

    타이어는 슬릭보다는 세미슬릭 타이어가 좋을듯 싶습니다. 슬릭이 잘나가긴하지만 MTB에 끼면 보기도좀 그렇구<개인적인 취향> 잘미끄러지기때문에 세미슬릭이 좋을듯 싶네요.

    급이라함은 부품등급이겠죠 데오레급 조금 더투자하셔서 LX정도라면충분 하리라 봅니다. 예산이 많다면 더좋은것에 눈을 돌리셔도 되겠지만 일단 로드타기에는 전 데오레도 불만은 없습니다. 좀 험악하게타서 잘부셔지는 단점이 있긴하지만.

    전에 일본인 MTB타는사람에게 물어보니 장거리투어에는 알루미늄보다 무겁지만 철제 프레임을 사용한다고 하더군요. 강도가 더강하기 때문에 돌발상황에 대처하기 좋다구 하더군요,<---앞뒤로 가방달린 자전거를 말하는듯 싶네요.

    전 현재 풀데오레급으로 사용중에있지만 산 로드 장거리 모두 불만없이 1.95~2.1 타이어로 커버하고있습니다.

    일단 중요한건 타보시구 부족한건 보완해나가시면 어떨가요? 프레임 사이즈는 신중하게 고르세요 바꾸기 힘든 부품이니까요 ^-^
  • 2004.4.22 23:49 댓글추천 0비추천 0
    입반적으로 말하는 입문용 MTB 하드테일 이면 무난할것 같습니다. 데오레급정도로 하시고요 첼로나 엘파나.
    크릿패달이라고 시간이 단축된다기 보다는 패달링의 효율이 높아진다고 봐야할것 같습니다. 평패달보다 확실히 힘의 손실이 적고 당기는 힘도 사용되니까요.
    타이어는 1.9 나 1.95 쎄미슬릭 이면 될듯 하구요.
    도로주행에 특히 좋다기 보다는 프레임의 특성상 딱딱한 프레임 예를들자면 트렉이나 토맥벅샷 같은. 그렇지만 이건 프레임만도 고가이니 이정도까지는 필요가 없을것 같구요.
  • 김현글쓴이
    2004.4.23 00:33 댓글추천 0비추천 0
    세분 짧은시간에 좋은 고견 감사합니다,,,근데 나이가 마흔이라. 관절 척추충격이 걱정이 되어서요..뒤에도 샥이 있는 걸로 하면 좋겠는데 속도가 많이 떨어질까요? 풀로 타면 한달 천키로 가 될듯싶어서...걱정입니다,
  • 잡다한 부품에 투자를 하시거나, 어지간한 풀샥보다는
    좋은 앞샥 끼운 하텔이 도로 주행과 비포장 길을 다니기엔 적당할겁니다.
    패달은 취향데로 하시면 좋을것 같습니다.
    그리고 하루에 30-40분씩 출퇴하시믄 것도 좋치만 좋은 공기마시러 산에도 함 와보세요 ^^*
  • 풀샥이냐 하드테일이냐는 기존에 이미 하드테일에 익숙해있는가도 상당히 작용하는 것 같습니다.
    하드테일 샀다가 맘에 안들어서 풀샥으로 전향하는 사람도 있지요. 이부분은 한번 하드테일을 시승해보시고 결정하심이.
    도로에서도 승차감은 풀샥이 좋긴 좋지요. 단 저가형 풀샥의 경우에는 샥의 성능이 떨어지고 (특히 댐핑기능) 무겁기 때문에 왠만한 성능을 위해서는 하드테일보다 돈이 더 많이 들겠지요.
  • 도로만 타시고..자금도 어느정도 여유만 되신다면 싯포스트나 핸들바를 비롯해...모조리 카본으로 꾸미시는 것도 괜찮을듯하네요^^
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