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코너링(그래도 남는 의문)

보리오빠2004.04.28 12:47조회 수 632댓글 10

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앞에 코너링 요령을 질문드렸는데
많은 분들이 친절한 답변을 해주셨네요.
감사합니다.

답변을 종합하면
1. 앞 뒤 브레이크를 모두 사용해서 감속하되, 앞 브레이크의 비중을 높게 하라
2. 회전하는 방향의 반대편으로 체중을 싣고, 회전하는 방향 반대편의 다리를 쭉 펴라.
네요.

그런데 왈바 gallery에서 본 위 사진은 반대로 되어 있는 것 같거든요. 이건 잘못된 자세인가요? 허락없이 사진을 퍼와서 죄송합니다. 워낙 초보라서 손에 쥐어줘야 알거든요.



보리오빠
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댓글 10
  • 아이디
    2004.4.28 12:57 댓글추천 0비추천 0
    지금은 코너링 탈출후 가속하는 장면같네요. 그래서 페달링하다가 포착된 장면이네요. 사진말고 동영상 자료들을 보시는게 좋으실듯^^
  • 보리오빠글쓴이
    2004.4.28 13:00 댓글추천 0비추천 0
    감사합니다.
  • madness
    2004.4.28 13:00 댓글추천 0비추천 0
    저도 가끔 고속의 상태에서 깊은 코너링을 하는데 TV에서 하는 모터바이크 경기에서 코너링 할 때의 모습을 흉내내어 보니 안정적으로 되는 것 같습니다. 물론 타이어의 접지력이나 도로면의 상태 등을 고려해야 겠지만요. 답변 주신 분들의 의견 모두 맞는 말씀들이네요.
  • 보리오빠글쓴이
    2004.4.28 13:11 댓글추천 0비추천 0
    동영상 보려고 empas에서 '다운힐 동영상' 검색했더니
    자동차, 인라인스케이트, 외발자전거 등등의 다운힐 동영상만 나오네요. ㅜㅜ
  • 필스
    2004.4.28 13:15 댓글추천 0비추천 0
    우하... pds 란에 동영상 보세요.....
  • 아이디
    2004.4.28 13:17 댓글추천 0비추천 0
    ;; 일단 산에가셔서 직접 해보시는게 ^^;
  • 보리오빠글쓴이
    2004.4.28 13:33 댓글추천 0비추천 0
    정말 친절하시군요.
    모두 모두 감사합니다.
    저도 훌륭한 라이더가 되겠어요(똘이장군 버전)
  • senseboy
    2004.4.28 15:53 댓글추천 0비추천 0
    제경험으론..~ 회전반대쪽 다리만펴주면 반이상은자세가된거라고 보입니다..! 몸은 자연스럽게..~ 그래야 돌발상황에더 민첩하게반응할수있습니다..! 많이하셔서 가장종은 자세를 경험으로 몸에익히는게좋을것같습니다..!
  • senseboy
    2004.4.28 15:55 댓글추천 0비추천 0
    한가지더..~ 다운힐잔차가아니라면 욕심부리지않는게 좋겠더군요..~ 위험합니다..~ 무지하게... ^^;
  • 무상
    2004.4.28 16:53 댓글추천 0비추천 0
    회전시는 무게중심이 낮으면 낮을수록 좋겠죠??
    안장에 무게를 다실어면 무게중심은 높아지죠? 그래서 회전시에 엉덩이는 약간 떼는 듯이하고 대신 회전 바깥쪽 페달에 몸무게를 실어면 무게중심은 크랭크 축에 가겠지요? 그러면 원리적으로 타이어접지면에서 수직으로 작용하는 힘이 90도에 가까와 슬립현상이 훨 낫지않겠습니까 브레이크 등 다른 내용은 윗 분들 의견을 따르면 되겠구요...
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