아무리 머리를 굴려 봐도...끽끽 소리밖에는...
그래서 질문 드립니다.
쥬디 보면 63mm가 있고 80mm 가 있고 100mm 가 있던데,
XC 시에 트래블 길에에 따라서 차이가 많이 나나요?
그래서 질문 드립니다.
쥬디 보면 63mm가 있고 80mm 가 있고 100mm 가 있던데,
XC 시에 트래블 길에에 따라서 차이가 많이 나나요?
댓글 8
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63->80->100mm가 다운힐시 편합니다
다운힐 자전거는 300mm샥이 젤 긴겁니다
80mm만해도 xc에는 어울립니다 -
앗싸!~ XC는 63mm!!!
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제가 주로 63mm를 사용하고 있는데, 대부분의 라이딩에서는 불편함을 못느낍니다.
다만 임도(짱돌 깔린곳) 다운힐을 좀 길게하면 손목이 좀 아프더군요. -
지금까지의 답변에 감사합니다 ^^ 조금더 상세한 차이점을 가르쳐 주실 수 있을까요? ^^;;
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길이에 따른 업힐/평지주행시의 컨트롤 차이라던가...조향성의 변화라던가...등등이요.
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제가 잔차 타면서 그렇게 분석적으로 타는편이 아니라서요.
전 그냥 생각없이 타다보니 질문에 대한 답을 못드리겠네요. -
XC 업힐에선 하늘과 땅의 차이라고 볼수 있죠.
제가 예전 쓰던 듀크유턴은 트레블 63~108mm 조절되었습니다.
63mm로 셋팅을 하고 타면 새그 때문에 10~20mm 정도 가라앉아 실 트레블 40mm 정도가 나옵니다.
이정도면 업힐에서 거의 바닥에 붙어 간다고 보시면 됩니다ㅡ_ㅡ...
핸들바에 몸을 붙이고 올라가는 급경사 업힐의 경우 엄청난 차이가 난다고 볼수 있죠.
물론 기술로 커버되는 범위이긴 합니다만~ ㅎㅎㅎㅎ -
트레블이 길어지면 앞바퀴가 뜨니까 업힐엔 불리하고 다운힐엔 유리합니다. 서로이율배반적인 사항이니 딱히 뭐가 좋다고 하긴 어렵지 않나 싶습니다. 다만 XC에선 중간정도인 80mm가 업다운엔 양쪽다 적당하다고 생각됩니다. 다운힐위주라면 롱트레블, 업힐,도로 위주라면 숏트레블 그렇습니다. 비록 몇mm 차이지만 다운힐은 잘 모르겠지만 업힐시 체감하는 불리함(앞바퀴 뜨는)은 꽤 크더군요..
손님
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