어려운거 하나 없습니다. 그냥 좌우만 바꾸면 되는거 아닌가요?

유압의 경우엔 케이블을 바꾸고 블리딩 작업을 다시 해야할겁니다. 샵에서 공임 주고 하시는 편이 속 편합니다.

케이블교체 잘하면 블리딩 안해도 됩니다.(저의 경우 벌써 한 10번쯤 케이블빼고 작업했는데..블리딩 한번 처음에 오일교체목적으로 하고 그 뒤에는 그냥 보충만 해주고 있습니다. 교체하시고 오일 조금 더 넣으시고 뻠뿌질 해주면 공기 빠집니다.윗부분이라서..

유압브레이크를 처음 만지시는것이라면 샵에서 공임을 들이더라도 고치는것이 현명할듯합니다. 유압호스와 레버쪽의 마스터 실린더가 만나는곳은 돌려뺀다고 빠지는것이 아닙니다. 대부분의 제품은 호스앤드부분에 동으로된 부싱이있으며 레버쪽에 조여서 잠구면 동부싱이 찌그러지면서 레버와 호수사이의 틈을 없애고 오일이 새지않게 해주는것입니다. 그러므로 대부분의 경우는 한번풀면 부싱을 교체해야합니다.운이 억수로 좋으시다면 누유현상없이 다시 꼽으면 땡인경우도 있으나..저의 경우는 10번빼면 9번은 부싱교체해야 정상작동인 경우가 많습니다.호스를 빼고 끼우는 작업이 어려운것은 아니나 차후 누유등의 현상이 발생할 수 있고 브레이크는 사고와 밀접한관계를 가지는 부품중에 하나이니 공임주고 고치시며 배우시고 다음엔 직접 시도해보심이 제일 현명한방법인듯 합니다.

또한..유압브레이크를 사용하시는분들중에 브리딩의 번거러움을 말씀하시는분이 많은데..정상적으로 브리딩이된것이라면 1년은 아무런 걱정없이 브레이크가 정상적으로 작동해야 하며 그이후엔 찝찝하니 바꿀정도가 되야 브리딩이 제대로 된것입니다. 1년도안되서 스폰지현상이발생하거나 레버가 푹들어가 버린다면 그것은 브리딩을 잘못하신것입니다.