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[질문] 산악자전거의 조건은 무엇일까요?

MTV2004.05.19 09:33조회 수 527댓글 8

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갓 입문하려는 초보입니다.

어느 자전거를 구입하려던 중에 다른 분들의 조언을 듣고 보니 선택에 갈등을 느낍니다.
구동계열이 저등급이고 무게가 많이 나간다는 이유입니다.


그래서 입문자의 입장에서 산악자전거가 갖춰야할 조건을 생각해 보았는데 어렵더군요.

어떤 친구는 구동계열 부품이 데오레급 정도가 되어야한다고 하고.

반면에 어떤 사람은 데오레, 알리비오, 아세라 등급차이는 막 입문을 하는 초보들은 느끼기 힘들다고 하고,,

산악용(하드테일)은 무게가 가벼워야 한다(12kg 이하)고도 하고..




질문1) 앞뒤 디레일러  아세라/알리비오 조합도 산악용에 적합한가요?



질문2) 산악용으로 적당한 무게는? (하드테일의 경우)



질문3) 산악용으로 내구성이 필수적인 부품은 무엇인가요?






잡다한 질문 드려 죄송합니다.
여러분들의 의견을 듣고 싶습니다.


MTV
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WD-40에대해서... (by jds8882) 듀크 XC 유턴과 SL 차이점이 무엇인가요..? (by 짧은다리)

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댓글 8
  • 1. 네. 많은 라이더들이 아세라 정도의 성능도 다 활용하지 못하는게 사실입니다.
    2. 20키로 안쪽이면 됩니다 라고 말하면 좀 너무 하고^^ 하드테일로 13키로 내외면 충분할껍니다.
    3. 아무래도 그렇지요. 아울러 프레임의 내구성 까지. 험로에서 뽀작 하고 부서지면 사람이 다칩니다.
    4. 모든 부분. 자전거 타고 잘 내려 오다가 어디 하나라도 부서진다고 생각해 보세요. 사고로 직결 됩니다. 그러나 모든 '산악용' 자전거는 충분한 내구성을 갖추었다고 보면 됩니다. 유사산악 말구요.

    개인적 결론: 가끔 첨부터 좋은거 사라고 하는 분들이 있는데 제 생각은 그건 별로 입니다.
    처음에는 산에서 탈 정도의 최소한의 내구성과 좀 부셔 먹어도 덜 아까울 정도의 자전거로 자신의 라이딩 스타일을 찾으시라고 조언 드리고 싶네요. 단, 자전거로 폼을 잡고 싶은게 목적이 아니라면 말이지요(물론 그것도 중요한 목적 중 하나이긴 합니다.^^)
    그 정도의 자전거로 1년 정도 타다 보면 크로스컨트리가 좋아질 수도 있고 다운힐 또는 프리가 좋아 질 수도 있고 업글 안하고 첫 자전거는 출퇴근용으로 쓰고 새걸로 살 수도 있고 여러가지 가능성이 있습니다.
    첨부터 좋은 거 한다...어찌 생각하면 좋은 것 같지만 결국 그 자전거의 성능을 반도 활용하지 못하고 수명이 다하거나 바꾸게 되는 경우가 대부분입니다.
    라이트 스피드에 풀 XTR, 크로스 맥스를 첫 자전고로 타고서 인도턱도 넘지 못해서 땡강 넘어지는 분들도 봤죠. ^^
    아무튼 자전거 '타기'를 즐길 생각이라면 말씀 드린 방법을 추천합니다.
    아...길다...
  • 질문 4를 지우셔서 답변이 엉뚱해 졌군요,. ^^
  • 개인적으로 2층도 안 가보고 꼭대기에 가 있는 경우를 별로 안 좋게 봅니다.

    솔직히 산악용 부품이 아닌 경우 무게보다도 오르막에서 변속이 안 되는 것이 결정적이더군요. 아세라 알리비오가 애매한데 산에 갈 수는 있고 변속도 되는데 상위 부품과 비교할 때 자주 튀더군요.

    무게는 무관합니다. 데오레급이 12~14킬로 정도일텐데 사양에 나오는 것에 페달 무게 더하고 속도계, 물통, 안장가방 등 잡다하게 다는 악세사리 더하면 1킬로쯤 늘어나겠죠. 무게보다는 프레임의 구조(다운힐이나 프리가 더 힘들겠죠)가 문제겠죠.

    내구성은 휠셋과 BB 정도가 생각되는 군요. 싸구려도 프레임은 부숴먹기 힘드니까요.
  • 크기별로 나오는 프레임이요.
  • 튼튼함이겠지요^^
  • 송파삼xx에서 아발란체2.0 lx급으로 업글한거
    49만에 팔더군요.. 아우배아퍼라
  • 강인한 차체와 부품, 정확하고 부드러우며 신속한 변속능력, 질기고 악조건에서도 견딜만한 강인한 타이어 정도면 되겠내여^^;
  • MTV글쓴이
    2004.5.19 23:26 댓글추천 0비추천 0
    모두들 성실한 답변 감사드립니다. 많은 도움되었습니다. :D
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