헤이즈 기계식이 성능은 더좋다고 합니다. 셋팅차이겠지만요^^

기계식은 헤이즈가 젤 성능이 좋다고 하더군요.. 가격대에 비해서요.///.. 지윤형도 디스크로 바꾸실려구요?/그럼 더 빡센라이딩이 이어질것 같군요 ^^;;

데오레두 좋구 헤이즈도 좋은데...제가 아비드 기계식 쓰는데 짱입니다....
헤이즈 유압 쓰다가 너무 귀찬아서리 ^^; 잔자 바꾸면서 아비드 쓰는데 정말 좋더라구여...아비드만의 기술로 세팅하는데두 나사두개만 조절하면 되도록 돼있어 무지 편합니다..헤이즈도 데오레두 좋지만..제가 써서 꼭 그런거는 아니지만 기왕이면 총알 조금만 더스셔서 아비드로 하심이...아비드 강추합니당...^^

방식은 동일한데, 패드에 따라서 성능이 차이가 나는듯 합니다. 데오레 기계식 사용중인데, 세팅 잘되면 꽤나 만족할 만한 성능이 나옵니다. 다만 스프링 반발력이 강해서 레버감각이 둔탁합니다.

그나마 데오레 기계식이 텍트로 기계식보단 제동력이 좋습니다...그러나 아비드나 헤이즈 기계식에 비하면 셋팅하기 까다롭고 제동력이 떨어 집니다.

헤이즈 기계식 캘리퍼, 헤이즈 로터의 조합에서는 제동시 특이한 싸운드를 연출해 냅니다...매미소리 비슷한...ㅡ,.ㅡㅋ

데오레 기계식은 원사이드방식인걸로 압니다만...
한쪽은 고정되어 있고 케이블로 반대쪽만 움직이게 하는 걸로 압니다...
결국 제동시에 로터가 어느 정도 휘고(세팅에 따른 차이가...) 허브에 무리를 줄수 있다는 글을 본적이...

디오레만 그렇게 아니라 아비드도 한쪽만 움직입니다.