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GT2.0(24단->27단)?

socury2004.05.28 13:35조회 수 524댓글 2

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그동안 유사MTB로 출퇴근만 했었는데 26일 잃어버렸습니다.
아래 사양의 자전거를 구입하면 산 타는데도 무난하겠는지요?
출퇴근을 할려면 당장 필요는 한데(시간나면 가끔 산에도 감)
구입하고나서 후회할까봐 망설여 지는군요.
괜찮을까요?

GT2.0(24단)을 샵에서 구동계열만 LX(24단->27단)로 조립했군요.


프레임 6061 TRLPLE TRIANGLE
호크 IN sync elixir with preload adjust

리얼샥(뒷샥) N/A
크랭크 시마노 FC-MC-19

BB 시마노 certridge sealed
폐달 ATB Resin 바디 스틸 cage, toe clin compatible

앞 변속기 시마노 아세라
뒷 변속기 시마노 LX

쉬프트 시마노 LX 27단
체인 시마노 Deore

소프라켓 시마노 Deore
림 Alloy ATB

타이어 hutchinson chameleon 26x 1.95 33 TPI
앞허브 포뮤라 알로이
뒷허브 포뮤라 알로이

스포크 stainless steel 14 gauge
NIPPLES  brass CP

브레이크 Tektro linear pull
브레이크레버 Tektro linear pull

핸들바 alum 20mm rise 6degree bend
스템 GT ATB threadless,25 degree rise with 2-bolt face plato

그립 GT ATB
헤드셋 Aheadset threadiess

안장 GT MTN
시트 포스트 alloy Micro adjust

시트 CLAMP
GT Alum QR


socury
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라이트 질문인데요..... (by ttter) 초보입니다....많은 조언 부탁드립니다 (by lthman2000)
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댓글 2
  • 은하수
    2004.5.28 17:37 댓글추천 0비추천 0
    아직 결론을 못내리셨나봐요.
    전 도로만 타는 만년초보입니다만 결정하시는데 혹시 참고가 될지 몰라 아발란체 2.0을 타본 경험에 미루어서 몇 자 적습니다. 03년 8단 모델에 일부 업글이 된 거라 좀 언발란스 한 건 어쩔 수 없는 거 같습니다.

    제 나름대로 산에 갈 때, 아쉬운 걸 순서대로 꼽아보면,
    1. 샥: 코일+엘레스토머 샥인데 rst 엘레스토머 샥 같은 경우는 겨울에도 잘 들어가는 거 같은데, sync는 겨울에 매우 딱딱해 집니다. 산에선 제일 아쉬운 부분이 많을 겁니다.
    2. 휠셋: 특별히 약한 것 같지는 않습니다. 다만, 이게 36홀이고, 이중림이 아닙니다. 쉽게 말하면 MBT 전용 림이라고 말하기는 어려운 거죠. 도로용으로 생각해도 차후에 휠셋 교체는 고려해보실만 합니다.
    3. 크랭크와 앞 디레일러 - 9단용으로 업글 필요. 그냥 타려면 얼마든지 그냥 탈수는 있습니다만...
    4. 텍트로 브레이크: 저가형이지만 세팅만 잘하면 잘 듣습니다. 산에선 더 좋은 걸 원하시게 될 겁니다.
    5. 그 밖의 부분: 스템 - 타시다 보면 아마 낮은 각으로 교체하고 싶어지실 겁니다/ 핸들바 및 싯포스트 - 성능과는 무관하게 허접한 외양 때문에 교체하고 싶어질 가능성이 큽니다. 이런 부품들은 아무래도 피팅 과정에서 교체하게 될 가능성이 크죠.

    프레임은 튼튼한 걸로 인정받고 있지만 좀 무겁죠. 도로를 기준으로 볼 때, 직진성은 좋습니다만 가속성은 그다지 뛰어난 것 같지 않습니다. 단단하지만 가뿐한 느낌은 아닙니다. 프레임으로만 보면 아발란체는 산에서 타야 할 자전거, 그것도 좀 험하게 타줘야 하는 자전거라고 생각합니다. MTB니까 당연한 얘기를...^^;

    지금 예산의 한계가 빡빡하다면, 그리고 도로에 더 큰 비중을 두신다면 가격대비 성능면에서 좋은 선택일 수 있습니다.
    유사MTB나 8단으로 산을 즐기시는 분들도 있는 걸 생각하면 9단에서 시작한다는 건 분명한 메리트입니다.
    하지만 예산을 더 늘리실 수 있다면, 그리고 길게 보신다면 좀 더 폭 넓게 살펴보시는 것도 좋을 듯 합니다.

    잘못된 거 있으면 고수님들께서 수정해주세요.
  • 일체유심조
    2004.5.28 18:00 댓글추천 0비추천 0
    8단과 9단은 톱니 2개 차이입니다..
    11t~ 34t 는 9단... 12t 도 있습니다..
    12t~32t 는 8단... 이것도 11t 있습니다..엑수티알 스프라켓입니다.
    제가 두개다 사용하고 있는데.. 일부업글되서 언바란스 하나는 말은 이해 할수 없네요.. 나중에 업글할때.. 문제가 되는게.. 드렐러나 크랭크. 모두 8단용이면 모두 교체 해야 하지만 메가나인이라고 적혀 있음 상관없을것 같네요..
    저는 02년도에 잔차 꾸미면서 일부러 8단으로 꾸몄는데.. 부품을 구하지 못해서 애먹었죠... 변속레버는 엑수티.. 스푸라켓은 엑수티알로 구했고.. 나머진 못구해서 그냥 9단용 썼었습니다.. 그런데 아무런 문제 없이 세팅됩니다.
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