21단 생활잔차를 타고있습니다. 알톤 2.5als.
나름대로 닦고 조이고 기름치면서 자전거 배우고 있습니다.^^
주말이면 한강에나가 잠실에서 여의도까지 왕복라이딩을 하는데
평속이 31키로에서 오르지가 않네요..
엔진의 문제인지, 잔차의 한계인지...
한번은 모르는 분이랑 앞서거니 뒤서거니 라이딩했었는데
분명 같은 캐이던스인데도 못따라가겠더군요..
그래서 업글을 생각하고 있는데 질문이 있습니다.
1. 27단과 21단의 차이가 속도와 관련이 있는지..
고속기어는 같다라는 말이 있던데 그렇다면 엔진을 업글시키면
될 듯 싶은데 과연 그런지 여부.
2. 아니면 뒷허브의 고속기어하나만 바꿀수 있는지 여부...
3. 27단 잔차중에서도 50만 초반대 잔차랑 70~80만 대 잔차랑 도로에서
차이가 많이 나는지 여부
질문이 많네요..^^
조심스럽게 답변부탁드립니다.
즐라하세요
나름대로 닦고 조이고 기름치면서 자전거 배우고 있습니다.^^
주말이면 한강에나가 잠실에서 여의도까지 왕복라이딩을 하는데
평속이 31키로에서 오르지가 않네요..
엔진의 문제인지, 잔차의 한계인지...
한번은 모르는 분이랑 앞서거니 뒤서거니 라이딩했었는데
분명 같은 캐이던스인데도 못따라가겠더군요..
그래서 업글을 생각하고 있는데 질문이 있습니다.
1. 27단과 21단의 차이가 속도와 관련이 있는지..
고속기어는 같다라는 말이 있던데 그렇다면 엔진을 업글시키면
될 듯 싶은데 과연 그런지 여부.
2. 아니면 뒷허브의 고속기어하나만 바꿀수 있는지 여부...
3. 27단 잔차중에서도 50만 초반대 잔차랑 70~80만 대 잔차랑 도로에서
차이가 많이 나는지 여부
질문이 많네요..^^
조심스럽게 답변부탁드립니다.
즐라하세요
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