생산성과 관계가 있습니다.
판매량에 따라 이윤의 비율이 다릅니다.
거품이 한 몫을 합니다.

윗분말씀대로 일단 수요가 많아야 대량생산을해서 원가 절감을 하고 또 그 수익을 수량으로 매꿀수 있는데 ... 지금 잔차 타야는 수요가 그리 많지 않고(자동차 타야에 비해)

윗 글에 덧붙여, 갑싼 타이어는 국내산도 있죠. 철비티에 끼는 것과 IRC. MTB에 붙은 것은 고급 타이야에 속하죠. 그래도 경주용 타이어나 오프로드용 특수 타이어에 비하면싸지 않을까요?

그래도 자동차 타이어가 훨씬 비쌉니다.
자동차 타이어가 싸지긴 했어도 여전히 고급모델은 엄청나게 비싸고, 몇만원대의 고급 자전거 타이어의 경우는 자동차로 치면 이런 고급모델에 비교해야 겠지요.
천만원이 넘는 자전거가 있다고, '자전거는 자동차보다 비싸다'라고 이야기하는 사람은 없지 않습니까.

특히.. 거품이 꾀 있죠..

일반 자동차타이어=생활용자전거 타이어
경주용또는 고급모델=엠티비 타이어 이렇게 생각하면 자동차 타이어가 결코 싼게 아니죠.

크기 내구성 원가를 생각하면 거품이 있는거 아닐까요(