케이블 선은 하나 여분으로 휴대하시고 다니시면 될 듯하고 체인을 주기적으로 바꿔준다는 소린 첨 듣습니다. 물론 심하게 변속하고 과부하가 계속걸리는 기어변속으로 사용하셔서 심하게 늘어난 경우나 뒤틀린 경우가 아니라면 상태에 따라 바꿔주면 됩니다만 크랭크나 스프라켓 또한 소모품이니 마모 상태에 따라 함께 바꿔줘야 하는 경우가 있습니다. 참고로 3년 탄 코나에 xtr 체인을 썼는데 팔때까지 한번도 바꿔준 적 없습니다. 청소 잘해주시고 기름칠 잘해주시고 변속시 부하걸리거나 최악의 변속만 하지 않는다면 오래 사용 가능합니다.

케이블은 모르겠는데.. 체인은 스프라켓하고 체인링하고 변속기 풀리등과 함께 마모되는 거라서.. 새 체인을 쓴다고 해서 뭐 개선되는 것은 하나도 없습니다.. 체인은 끊어지면 끊어진 부분만 이어서 써야 합니다..

- 케이블은 1년에 1회 정도 바꾸어 주는 게 좋습니다.
- 체인의 경우도 일정 부분 늘어났을 경우, 바꾸어 주는 게 좋습니다. 또한 심하게 마모된 체인을 오래 사용하다가 새 체인으로 바꾸어 낄 경우, 역시 심하게 마모된 스프라켓과 체인휠 등에 의해 새 체인이 잘 안맞을 수도 있습니다. 그러한 경우는 체인과 스프라켓 체인휠 등을 동시에 교환해주어야겠죠.

`` 보통 20.000km 에 바꿔줍니다. 몇년차 하고는 관계업습니다. 한달에 2.000km씩 타는 실업 선수들은 1년에 한번씩 바꿉니다. Narow chain는 15.000km에 바꿉니다.
시마노.캠피. 9-10단이 해당합니다.

체인교환에 관한 킬로수가 나왔기에 좀더 정확한 정보를 제공하기 위해서 적습니다.
산악자전거의 경우는 보통 1,000~1,500km에서 바꾸어주는 게 좋습니다. 도로의 고속주행이 주목적인 사이클은 일반적으로 산악자전거의 2배에 해당하는 킬로수에서 교환을 해줍니다.
물론 MTB의 과격한 라이딩으로 인해 체인이 늘어났을 경우에는 킬로수와는 상관없이 교환해 주어야겠죠?
즐라하시기를...

새 체인하고 일년 쯤 쓴 체인을 딱 꺼내놓고 똑같은 갯수의 마디만큼의 길이를 서로 비교해 보세요. 생각보다 길이의 차이가 큽니다. 늘어난 길이만큼 크랭크와 스프로켓에 전해지는 힘이 비균일해 지고, 결국 마모가 많아집니다. 정비 교과서에도 있는 내용입니다.

사용기간에 관계없이 체인게이지로 체크하시면서
바꾸시는게 젤루 좋습니다. 기계는 거짓말않하니깐요
케이블도 특별히 변속이 않된다던지 진흙이나 물이 들어가면 새케이블도 또 바꿔줘야 한답니다...