먼저 안장 높이를 자신의 신체 조건에 맞추시고 핸들바의 높이는 취향에 따라(허리를 펴고 편하게 타려면 높게, 속도를 즐긴다면 낮게) 조정하는 것으로 알고 있습니다. 안장의 높이는 자신의 신체 조건이 기준이 되고, 핸들바의 높이는 라이딩 스타일에 따라서...

안장이 핸들보다 높은면 일명'뽀대'가 나는 건 사실입니다.. 하지만 뽀대보다는 자기 자신이 가장 편안한하고, 패달을 돌릴 때 힘전달이 가장 잘되는 안장 높이가 이상적인 것으로 알고있습니다. 그래도 뽀대를 원하신다면 스템을 뒤집는 다던지 하는 방법으로 핸들을 낮춰 보시는 건 어떨가 생각합니다. 전문샾에 가셔서 상담해보시는 것도 좋은 방법 일것 같습니다. 이상 허접 답변 이었습니다..^^

팬더형 오랜만 ^_^ 나프렘바꿧다우 언제 봉무함가입시더~

안장높이는 대충 골반정도에 맞추면 대강맞습니다 ^_^

`` 안장 높이와 핸들높이는 도로차와 산차가 다릅니다.프로선수가 아닌 일반 매니아들일경우 도로차는 안장높이많큼 핸들을 낮춥니다.대략 5cm정도 됩니다.산차는 일반매니아들은 안장과 핸들 높이가 같게 맞춥니다. 그렇지만 어느정도 숙달이되있고 허리의 유연성과 폐활량에 자신이 있다면 산차도 안장하나 높이 만큼 낮춰주면 됩니다.

가까운데 계시면 넬 오장터로 끌고 나오세요

흠. handyman님은 전문가일수록 안장높이를 낮추라는 말씀이군요!? 흠. 그렇구나...아니..몰라서요. 저도 요즘와서 안장을 제법 맞출 줄 아는 거 같아서..열분~!안자높이조절 그거 되게 어려와요? 안그래요? 전문가 열분? ㅋ 안장높이 조절 편평도조절그거 장난 아닙니다. 아닌가염? 값비싼 안장일수록 편하고(경험적), 값싼 안자일수록 좀 불편하졈(경험적)...50만원짜리안장도 있던데...히궁...

안장은 자기가 패달을 돌릴때 다리가 완전히 펴지지 않고 약간 구부러지 정도의 높이가 좋구요. 핸들 높이는
통상적으로 안장보다 약간 낮게 셋팅을 합니다. 일단
안장 높혀서 타보시구요 그담에 핸들 높이를 정하세요
안장이 너무 낮으면 힘이 더들죠..