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브레이크 셋팅질문,[v브레이아닙니다. 옛날방식]

괴기매니아2004.06.24 21:27조회 수 273댓글 2

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자주 질문하게되네요.죄송합니다. 게시판을 제가 망치고있는듯한...^^;
5번정도 밑에 질문하였는데요.
어느 분께서 Y거꾸로된 줄로당기는방식이 셋팅만잘하면
V를 능가하는 제동력을 얻을수있다하셔서 희망을 가지게되었습니다.
V를 능가할필요는없고 싸구려 철티비의 V성능정도면 매우 만족합니다.
우선 셋팅을 어떻게하여야 잘했는건지 통모르겠네요.

몇일전 제가 패드랑 림이랑 평행(닿는면이 평행이아니라 옆에서보았을때
약간 / <-패드 이렇게 되었음)
이 아니라 좀 손으로 꽉미니까 좀낳아지더군요. 그것밖에 해준게..
패드도 참 히안한것입니다. 요즘 통볼수없을듯.......
4개에 2천원인가??ㅋㅋ 상상도 못할 패드의 가격...
패드길이가 V패드의 반정도에..;; 두꼐는 엄청난...
U자패드같은거 아닙니다.

그리고 고무에 철이 밖혀있고... 자전거 모르는사람도 모양만보아도
"흠.. 싸구려군." 이렇게생각할정도..
암튼 이건데요 요즘 잘안나와서 셋팅방법이 다를진 모르겠지만
브레이크 셋팅하는 방법좀 알려주세요.
다시 풀어서 다시 브레이크 셋팅해보려합니다. 안전&멋진 재동력을위해


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  • 패드고정나사를 패드가 쉽게 움직을수있도록 풀고서 케이블의 장력도 어느정도 알맞게 맞춘다음 레버를 힘껏 잡고서 패드고정 나사를 천천히 조아줍니다^^
  • Y자 꺼꾸로 와이어로 잡아주는 방식은 켄틸레버 브레이크 타입으로 일반적으로 켄티브레이크라고 합니다.켄티의경우 토인을 조금 주시는것이 브레이킹에 좀더 좋으실듯합니다.(슈) / ㅣ(림) 휠의 진행방향은 위쪽입니다. 토인을 많이 주실필요는 없고 앞부분보다2미리정도 떨어지게 세팅하시면 됩니다.
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