>>>보유중인 부품
핸들바 - 아모에바 다운힐용 27000원짜리 가운데 아답타 있고 검은색 borla
그립 - roosi
헤드셋 - cane creek s1인가 s2중에서 비싼거
부스터 -  텍트로 검은색 t1 10000원
앞타이어 - 슈왈베 fat albert 2.35
뒷타이어 -  스페셜라이지드 pro roller rs 2.4
뒷튜브 - 켄다 다운힐 튜브 프레스타
브레이크 앞뒤 - 시마노 데오레
뒷브레이크 슈 - 쿨스탑

>>사고싶거나 뭘 사야될지 모르는 부품
프레임 - 미정(어반용 샥없는거)
샥 - 미정 (그동안 리지드 포크 써와서.. 너무 길지 않은거 )

드레일러 - 105시마노
체인 - 9단체인 시마노 xtr
체인링크 - 9단체인용
스프라켓 - 9단용 (스프라켓중 가장큰 t수가 몇t가 있나요?)
드레일러 레버 - 9단용 시마노 가능한 검은색
앞, 뒤브레이크 레버 - 미정
스템 -  각 45이상 70~90mm 전후
페달 - 핀페달
싯포스트 - 프레임에 맞는 크기..
앞바퀴 - 허브
            스포크
            림
            튜브(두께 같을때 일반용이랑 프레스타랑 무게 차이 나나요?)
            니플
            큐알
뒷바퀴 - 허브 - a2z다운힐용
            스포크
            림 - 721예상.(림브레이크를 쓰려구요)
            니플
            큐알
bb - 미정
크랭크암 -  미정
2단 프런트 체인링 - 미정
2단 가드 - 미정
드레일러 와이어 1개 - 미정
브레이크 와이어 2개 - 미정
드레일러 케이블 - 미정
브레이크 케이블 - 미정
체인스테이 가드 - 미정

여기서 더 빼먹은게 있는지 잘 모르겠습니다.
무슨 부품을 써야 되는지도 잘 모르겠네요

예상 경비는 100~160 그 정도.. 조금 벗어나도 상관 없구요
무게는 15안팎.. 가능할런지? 꿈인지 아님 더 줄일수 있는지
경량화보다도 내구성에 중심을 둔 부품들 많이 추천해 주세요
너무 무게가 나가면 곤란하겠지만..

비싼 차들은 다 디스크 쓰던데..
전 림브레이크 제동력도 괜찮다고 생각하거든요. 디스크를 쓰는 이유가?
림때문이라면 721은 잘 못버틸까요.

트루바티브 같은거 2단을 사면 1, 2단이 같이 있는게 오는거 같던데..
1단을 뗘버릴수 있는지,
띨수 있다면 2단에서 떨어지지 않게 다운힐처럼 고정할 수 있는거 없을까요

싯포스트 크기는 어떻게 재죠?