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정말 살을 빼면 더 잘나가는건가요?

austin2004.07.24 13:28조회 수 471댓글 6

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제가 항상 궁금했던게, 레이싱에서 잔차 경량화와 살빼는것이 얼마만큼의 큰 효과를 거두느냐거든요.

잔차 경량화 계획이라고 하면, 살을 빼는게 좋습니다라는 답글이 적히곤 하는데, 정말 그런가요? 전, 도무지 납득이 안가던데...선수들 중에서 지나치게 빼빼마른 사람들은 못 봤거든요.

만약 그렇다면, MTB 대회에는 살뺀 사람들만 출전하는지 여쭤보고 싶네요.
자신에 신체에 적합하지 않을정도로 살을 빼면, 경량화는 되겠지만, 그 이상으로 근력도 훨씬 떨어질거 같은데...몸무게 30킬로도 안되는 어린이들이 몸무게 90킬로의 선수들보다 좋은 성적을 내는게 아닌거 같아서요.

그리고, 잔차 경량화를 하게 되면, (한 1.5킬로 정도) 장거리 갈때 많이 도움이 될까요? 솔직히 1.5킬로의 짐을 허리에 매고 달리는 마라토너와 짐 없는 마라토너의 달리기 시합이라면야 차이가 난다고 여겨지지만, 자전거는 어짜피 일정하게 무게가 있는 상황이라서...큰 차이가 아니지 않을까 아주 조심스레 생각이 들더라고요.


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댓글 6
  • 살 빼는것과 근력은 전혀 상관이 없습니다. 지방에서는 힘이 나지 않죠
    몸무게 120Kg나갔던 사람이 살을 빼서 70Kg이 되었다고 칩시다... 이동의 에너지는 물리에서 배우듯이
    이동시킬 물체의 질량에 비례합니다.
    고로 70Kg의 라이더는 70만큼의 에너지가, 120Kg의 라이더는 120만큼의 에너지가 필요한게 당연하겠죠
    그 에너지가 어디서 나옵니까... 자신의 다리에서 나옵니다.
    특히 몸무게가 많이 나가면 가속 감속을 반복하면 엄청나게 빨리 지칩니다...
    가속시에 가장 많은 에너지가 필요한데 차이나는 무게의 비례만큼 에너지가 더 쓰이니까요.
    게다가... 필요없는 지방이 많으면 필요 혈류량과 혈관길이가 길어져 쓸데없는 에너지와 산소소모가 많아집니다.
    선수들이 지나치게 마르지않은것은 당연히 근육 트레이닝을 하기 때문입니다. 그렇다 해도 살찐 마라토너, 살찐 레이서, 살찐 스프린터는 본적 없으시죠?
    이제 납득이 가셨는지...
  • 장거리에는 단순히 경량화 보다는 허브나 BB 등 구름성에 직접적인 것들을 고가의 제품으로 교환하는게 도움이 되겠죠. 단순히 잔차 무게 1KG 줄이는건 업힐시나 들쳐메고 뛸때가 아니고 도로라이딩시에는 별 차이 못 느낄 겁니다. (가끔 TV에 보면 비행기나 기차를 끄는 사람들 있죠. 그게 가능한게 엄청난 무게라해도 그게 바퀴라는 것에 의해 다 상쇄되어버린다고 하더군요.)
  • 그 몸무게가 체력에 비해 적정하느냐가 중요하겠지요. 그 이후에 잔차의 무게 운운하는 것이 적당하지 않을까 싶네요. 자신의 몸무게가 적정수치보다 큰 상태에서 체력은 그에 따를 만큼 좋지 않다면 부품의 무게 운운하기 전에 적정한 무게로 내려가던가 아니면 체력을 끌어올려야 하는 것이 좋다고 봅니다.
  • 잘못된 방법으로 살을 빼면 지방 뿐 아니라 근육도 소실될 수가 있으므로 전혀 일리없는 말씀은 아닙니다.
    합리적인 살빼기라 함은 지방만 빼는 것으로 이해를 해야겠지요.
    잔차 경량화에서 움직이지 않는 부분보다는 바퀴같이 움직이는 부분을 경량화하는 것이 회전가속력에 소비되는 에너지를 최소화함으로써 훨씬 효율적입니다.
    바퀴에서 1.5 Kg은 아주 큰 차이를 내지요.
  • 운동을 잘 않하던 살찐 사람이 운동하면서 살을 뺀다면 근육의 단면적이 증가하지 않더라도 근파워와 지구력이 증가 한답니다.
  • 살을 뺼시.. 내리막에선 그전보다 잘 안나갑니다
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