스템이 긴 경우 다운힐 하다 앞바퀴 걸리면..앞으로 꼴까닥~ 이건 확실합니다.
하지만, 로드에서는 다소의 무게가 앞쪽으로 이동함으로 중심이 휠베이스의 중간에 가까워집니다.
마치 스포츠카의 엔진을 가운데에 둘려고 하는 것과 비슷한 거죠..그래서 안정감있게 속도가 나지요..^^*

업힐과 다운힐의 경우에도 무게의 중심이 가운데 오는것이 가장 이상적인데요...
여기서 가운데란 사면(업힐의 경사와 단힐의 경사)의 중심이 아니고,
지표면을 중심(각휠의 중심에서 지표면에 직각으로 연결했을때)으로 보는 무게 중심이지요,
단순히 편편한 로드에서의 휠베이스의 중간과는 개념이 달라집니다.
따라서 긴스템이 업힐에 좋은 것은 뒤로쳐진 무게중심을 앞으로 옮겨서 전체 무게중심을 가운데로 유지하기 때문이고,
단힐시 짧은 스템이 좋은점은 무게중심을 뒤로 옮겨서 전체의 무게중심을 가운데로 옮겨주기 때문입니다.
웨이백과 스티어링의 차이는 다른 문제이고요..^^*