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허접질문2.

Tasteful2004.07.29 23:01조회 수 355댓글 8

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.자전거 사이즈
현재 키180입니다. 대충 제키에 비슷한 체중을 가지신분들이 17.5인치정도를 즐겨 타시는거 같은데  다리길이가 상당히 긴편이라 조금더 큰치수를 타는게 좋을까요..? 근처에 이렇다할만한 샾이 없어서 확인이 불가능합니다..

.슬릭 타이어
하도 많은 글을 읽고 다녀서 기억이 잘나지는 않지만 앞쪽이 좀더 얇고 뒤가 두꺼운걸 이용하는게 맞는건가요..? 맞다면 각각 사이즈는 얼마나 되야 그래도 안정적으로 탈수 있을가요..

.평균속력
자전거 잘타시는 분들의 평지에서의 평균속력은 얼마나 되나요.. 해당 속력을 어떤기준에 기대에서 그정도 속도가 나오는지 알수 있을가요.. 형편상 아직 자전거를 구하는중이라 속도계가 없어 속력이 얼마나 나오는지 체크하기가 힘드네요.. 조금 얼토당토 않는 질문이 되어 버렸네요.. 그리고 고수(?)분들이 페달밟는게 죽을둥 살둥으로 꾸준히 유지하면서 타는건가요.. 널럴하게 타는건지도 궁금합니다..

.엔진강화 훈련
5분 죽을둥 살둥으로 밟았다가 좀쉬었다가 다시 5분 죽을둥 살둥으로 밟고 하는식의 강화 훈련말고.. 땅바닦에서 맨손으로 할수 있는 방법은 없을까요? 요즘 꾸준히 앉았다 일어났다는 하고 있는데 자전거 탈때 효과가 있을지 궁금합니다..

.장거리 여행시 자전거 수리때 필요한 공구
가장간소하고 무게를 줄일수 있는것들로 어떤것들이 있을까요..

.펑크났을경우
일반 자전거에서 사용하는 연탄(?)처럼 생긴걸로 그냥 때우면 되는건가요
아울러 바람넣는 공구중 가볍고 휴대간편한 제품은 어떤게 있을까요..

.자전거 자체용어
허브,림(링?)이 가리키는곳이 정확히 어디인가요..

.하이바
싼것과 비싼것의 차이가 단지 무게와 펴안함 차이인가요


두서도 없고.. 영양가가 없는 질문일지 몰라 진심으로 죄송하다는 생각이 드네요..
처음로 올9월 전국일주 계획을 세워 자전거에 입문하면서 나름대로 하루에 2시간 가량은 항상 모니터링하고 검색하면서 하나하나 배워가고 있습니다. 하지만 시간은 정해져있고 배우는량은 적어 이렇게 왈바식구들의 지식을 물어 시간을 단축하려고 하는것이니 이점 양해부탁드리며, 앞으로도 몇차례 도움드리게 될거 같습니다..

또한 제가 겪은 초보시절의 어려움들과, 여러분이 알려주신 지식들을 잘 구성하여, 초보가이드도 현재 제작(?)중에 있으니 어느정도 구색이 갖춰지면 올리도록 할게요

삼복더위에 건강 잃지 않도록 주의하세요.. ^^


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댓글 8
  • 1.프렘사이즈는 키에 맞춘다고 합니다.
    2.앞보다는 뒤쪽에 다는것이 더욱 빨라집니다.보통 1.5나 1.75를 많이 사용합니다. 안정적이라면 세미슬릭도 고려해보세요^^
    3.고수님들은..음..평속20도생각외로힘들더라고요^^ 초보라서요^^; 그리고 고수님들은 페달링수가 높습니다.^^
    힘보다는 페달링수가 중요합니다.
    4.예비튜브.펑크패치,펌프,휴대용수리공구등등.
    5.펑크패치로떼웁니다.급할때는 튜브교체 펑크떼우는것은 집에서 츤츤히...
    6.허브는 바퀴의축부분 림은 브레이크닿는부분
    7.무게는 중가나 고가나 별차이없고 고가제품은 뽀다구,통풍성이 조금더 좋음
  • 사이즈: 다리길이가 긴 편이시라면 18인치 타세요..아니면 싯트포스트를 높이시던가요..
    타이어: 슬릭은 잘 모르겠지만 .. 일반적인산악이라면 앞은 조향성을 위해 뒷쪽보다 두꺼운것 뒷똑은 앞보다 얇은것은 사용합니다 . 저같은 경우는 앞 2.1 뒤1.95나 앞뒤 2.1사용합니다.
  • 평균속력: 제가아는 고수분들은 평균 30정도 나오더군요.. 실제로 평균속력은 달리는것보다 더 느리게 나옵니다..
    엔진강화: 이건 잘 모르겠네요..
    펑크: 일반 자전거에 사용하는 연탄 이라면 벙개표 펑크패치를 말씀하시는건지? 그거라면 사용해도 됩니다. 아주 좋죠.. 하지만 휴대가 힘들죠
    하이바 : 비쌀수록 가볍고 좀 강하고 통풍성 편안하고 뽀대가 좋습니다.
  • 자전거 자체용어: 프레임()샥(완충장치 입니다. 충격을 훕수해 주는 곳이요) 헤드셋 (프레임에 설치하는것입니다. 포크를 낄수 있는곳이죠)스템:(샥의 튜브와 핸들바를 연결해주는곳이죠)핸들바 (브레이크 레버 변속레버 그립 같은것을 끼우고 라이더거 라이딩시 잡을수 있는 곳이죠.. 스템이 무는곳이기도하고요)브레이크 레버(감속을하는 레버이죠)변속레버 (변속을 하는 레버이죠) 허브(바퀴의 축부분이죠) 림(타이어를 끼는곳 자전거를 타면 굴러가는 곳이죠)스포크 (허브) 림 사이에 있으며 얆은 쇠막대기 같이 생긴것이죠)브레이크 (제동창치 입니다)앞드레일러 , 뒷드레일러 (변속을 하는 곳이죠) 크랭크 셋트(체인링과 크랭크가 있는 것이죠 )카세트 (뒷쪽 리어휠쪽에 있으며 여러장의 체인링이 있는것입니다)체인(힘을 전달하는 곳이죠.)폐달(라이더가 자전거에 힘을 전달하는 곳입니다) 버텀 브라켓 (BB라고도 하며 프레임 속에 있으면서 크랭크와 연결 되어있습니다.)
  • 프레임 설명이 빠졌네요.. 프레임은 파이프를 연결해놓은 것이며 종류는 하드테일,풀샥 ,소프트 테일 등이있죠.
  • 전국일주하신다니..참고하세요...전 일주일전에 전국일주마치고 쉬고있는중...
    슬릭타이어 끼세요 (전 1.5로 꼈습니다)
    짐은 쵀대한 가볍게 전 렌즈챙기고 안경않가지고 가고 폰충전기도 않가지고 가고..아무튼 무지하게 짐을 줄였습니다..
    펑크킷트 사지고 적당한 펌프하나랑 튜브 공구 챙기시면 됩니다..쫄바지 입으시구요.. 썬크림도요...
  • Tasteful글쓴이
    2004.7.30 00:14 댓글추천 0비추천 0
    깔끔한답변의 zzatwo님과 실제경험담을 적어주신 닥그니님.. 앞의 질문과 질문보다 답변글을 더 길게 달아주신 wlsrb1004님.. 진심으로 머리숙여 감사드립니다..
    몇시간분량의 모니터링의 정보를.. 시간내어 적어주시다니 앞으로 더욱더 배워서 항상 초심을 잃지 않고 저또한 새로 입문하시는분들에게 도움이 될수있도록 하라는 뜻으로 받아들이겠습니다..
    다시한번 진심으로 감사드립니다..
  • Tasteful글쓴이
    2004.7.30 00:18 댓글추천 0비추천 0
    닥그니님 개인적 전국일주에 관해서 쪽지 하나드렸습니다 ^^
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