1.75 슬릭타이어에 1.5-1.75용 튜브를 넣고 펌프질을 하던 중 튜브가 빵 소리를 내며 터졌습니다.
한 뼘 이상 길게 찢어지고, 터진쪽엔 타이어가 벗겨졌습니다.
타이어에는 40-75PSI로 표시되어있고, 터질때의 공기압은 50 조금 넘었던것 같습니다.
1.90-2.125용 튜브를 사다가 60PSI 넘게 넣고 바퀴를 끼웠는데, 지금은 괜찮습니다.
튜브가 왜 터졌을까요?
얼마전에 펌프 시험삼아 맨 튜브에 공기를 넣어보다 한쪽이 고구마같이 부풀어오르는 것을 보고 바람을 다시 뺐던 적이 있는데 그부분이 문제가 될 수 있는지,
1.5-1.75 튜브가 아랫쪽 범위인 1.5에는 적당하고 큰 쪽 범위인 1.75에는 한계를 보이는 것인지,
혹(그럴리 없다고 생각되지만) 타이어가 림에 정확히 끼워지지 않은 상태에서 공기를 주입하다가도 터질 수 있는 것인지..
튜브는 타이어 치수보다 한단계 큰쪽으로 여유를 두어야겠다는 생각하면서 여쭤봅니다.
한 뼘 이상 길게 찢어지고, 터진쪽엔 타이어가 벗겨졌습니다.
타이어에는 40-75PSI로 표시되어있고, 터질때의 공기압은 50 조금 넘었던것 같습니다.
1.90-2.125용 튜브를 사다가 60PSI 넘게 넣고 바퀴를 끼웠는데, 지금은 괜찮습니다.
튜브가 왜 터졌을까요?
얼마전에 펌프 시험삼아 맨 튜브에 공기를 넣어보다 한쪽이 고구마같이 부풀어오르는 것을 보고 바람을 다시 뺐던 적이 있는데 그부분이 문제가 될 수 있는지,
1.5-1.75 튜브가 아랫쪽 범위인 1.5에는 적당하고 큰 쪽 범위인 1.75에는 한계를 보이는 것인지,
혹(그럴리 없다고 생각되지만) 타이어가 림에 정확히 끼워지지 않은 상태에서 공기를 주입하다가도 터질 수 있는 것인지..
튜브는 타이어 치수보다 한단계 큰쪽으로 여유를 두어야겠다는 생각하면서 여쭤봅니다.
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